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持續(xù)推進(jìn)“三電”技術(shù)攻堅(jiān) 健全政策體系保障
萬鋼指出:轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)的壓力自然很大:油耗法規(guī)更加嚴(yán)格、排放標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)苛、檢測(cè)規(guī)范更加動(dòng)態(tài)。因此內(nèi)燃機(jī)技術(shù)要將以提升燃油效
2018-01-22 13:34:31 -
奧迪A6L如愿奪冠 二、三線分化嚴(yán)重
2017年,德系三強(qiáng)在C級(jí)車市場(chǎng)對(duì)于王座的爭(zhēng)奪異常精彩。受再合資風(fēng)波影響,奧迪遭遇重大波折,從奧迪A6L的銷量走勢(shì)便可見一斑;經(jīng)過積極快速
2018-01-22 13:32:47 -
去年超150名車企高管跳槽 銷量下降怪罪營銷老總成新梗
2017年,高管人事變動(dòng)仍是貫穿汽車行業(yè)全年的焦點(diǎn)。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì),截至2017年12月份,共有158位車企高管職位發(fā)生變動(dòng)。其中,多位總裁
2018-01-22 11:05:03 -
英菲尼迪宣布2021年起車型全面電氣化 大型SUV除外
據(jù)外媒1月16日?qǐng)?bào)道,日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官西川廣人(Hiroto Saikawa)日前在底特律召開的汽車會(huì)議上表示,自2021年開始所有英菲尼迪車型都
2018-01-22 11:04:37 -
2017年我國汽車銷量2887.9萬輛
從商務(wù)部獲悉:2017年汽車市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)良好,呈現(xiàn)新穩(wěn)舊快態(tài)勢(shì)。汽車市場(chǎng)加速由高速增長向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變,汽車市場(chǎng)的發(fā)展更加協(xié)調(diào)、平衡。
2018-01-22 11:04:08 -
珞珞如石 人民網(wǎng)試駕上汽斯柯達(dá)柯珞克
KAROQ柯珞克是繼KODIAQ柯迪亞克之后,上汽斯柯達(dá)SUV戰(zhàn)略下推出的第二款車型,定位為德系緊湊型多功能SUV。命名上,KAROQ柯珞克與KODIAQ柯迪
2018-01-22 11:02:56 -
雪鐵龍證實(shí)將推出新旗艦轎車 瞄準(zhǔn)中國市場(chǎng)
據(jù)英國汽車雜志1月17日?qǐng)?bào)道,雪鐵龍全球CEO Linda Jackson日前證實(shí),雪鐵龍計(jì)劃推出一款全新旗艦轎車,以取代C5與C6。據(jù)悉,雪鐵龍旗艦將
2018-01-22 11:02:31 -
順應(yīng)市場(chǎng)需求 韓企業(yè)加大電動(dòng)汽車電池研發(fā)與投資
據(jù)韓聯(lián)社1月18日?qǐng)?bào)道,韓國電動(dòng)汽車電池制造商紛紛加大投資和科研力度,以滿足日益增長的環(huán)保汽車需求。三星旗下電池公司SDI CEO全永鉉(Ju
2018-01-22 11:02:06 -
大陸集團(tuán)有望年內(nèi)重組上市 或分為三大業(yè)務(wù)部門
據(jù)德國《經(jīng)理人》雜志1月18日消息,全球知名汽車零部件供應(yīng)商德國大陸集團(tuán)有意在今年拆分業(yè)務(wù)獨(dú)立上市。大陸集團(tuán)表示,本月已經(jīng)就可能的結(jié)
2018-01-22 11:01:40 -
豐田完成對(duì)神戶制鋼產(chǎn)品檢查 未發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題
據(jù)英國路透社1月17日?qǐng)?bào)道,豐田汽車公司在1月17日表示,已經(jīng)完成了對(duì)神戶制鋼鋁板制品的安全檢查,檢查報(bào)告顯示豐田的車輛質(zhì)量或性能并未受
2018-01-22 11:01:15 -
高田氣囊最新致死案例 全球死亡人數(shù)升至21人
美國佛羅里達(dá)高速公路巡警日前證實(shí),去年7月份一名女性在一次事故中因安全氣囊破裂,碎片擊中頭部喪生。全球因?yàn)楦咛镫[患?xì)饽冶ㄖ滤赖娜?
2018-01-19 19:45:42 -
“三大支柱”擴(kuò)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì) 大眾要做最本土化
2017年,大眾汽車品牌在中國市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷售317 7萬輛,創(chuàng)下新的銷售記錄。回顧過去一年,馮思翰表示,在客戶體驗(yàn)、服務(wù)方面以及產(chǎn)品路線圖方
2018-01-19 19:44:37 -
中國經(jīng)驗(yàn)正反哺全球 奔馳關(guān)注體驗(yàn)營銷
年輕客戶,不僅是年齡的年輕,還有心態(tài)年輕,他們對(duì)于用戶交互系統(tǒng)和客戶體驗(yàn)異于傳統(tǒng)。我們?cè)诶咕S加斯電子消費(fèi)展上推出了新一代智能人機(jī)
2018-01-19 19:42:00 -
國內(nèi)首批車主Model S被召回 特斯拉安全氣囊或致傷
據(jù)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局公告,近日,拓速樂汽車銷售(北京)有限公司自2018年1月15日起,召回2013年9月24日至2013年12月21日期間生產(chǎn)的特
2018-01-18 19:30:26 -
新一輪融資貸款建廠拜騰造車正漸入佳境
戴雷說,從A輪到下一輪一般來講是一年時(shí)間,這一年真的要完成過去承諾過的東西,而且一定要讓大家看到非常好的結(jié)果,做不到會(huì)失敗,錢夠了
2018-01-18 19:29:19 -
合資新車不甘落后 新年伊始競(jìng)爭(zhēng)激烈
2018年伊始,各大車企便按著既定計(jì)劃發(fā)布著一款款新車,展開激烈角逐。上期, 為您介紹了4款自主品牌轎車和SUV,本期將繼續(xù)為您帶來4款合
2018-01-18 19:28:24 -
BBA全球格局未變 奔馳強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑 寶馬奪冠乘用車
通過對(duì)集團(tuán)總量、乘用車總量以及核心品牌等三個(gè)層面的分析,2017年,奔馳在集團(tuán)和核心品牌層面繼續(xù)位列第一,蟬聯(lián)全球高檔車市場(chǎng)年銷量冠軍
2018-01-17 19:11:43 -
新能源車面對(duì)挑戰(zhàn) 怎樣才能正確地賣出去
在國內(nèi),我們的目標(biāo)是在30天之內(nèi)從定車到真正交車,可以完成這種個(gè)性化的生產(chǎn);為了達(dá)到這樣的目標(biāo),我們一定要有直銷模式,也就是消費(fèi)者直
2018-01-17 19:10:29 -
"自主三強(qiáng)"重新排位 長城/吉利高端初戰(zhàn)告捷
2017年,吉利汽車逆勢(shì)崛起,在自主三強(qiáng)的比拼中,從2016年的第三名躍升至首位;而此前排名第一的長安汽車,則滑落至第二位。受SUV增速下滑
2018-01-17 19:08:13 -
我國缺陷汽車與消費(fèi)品召回實(shí)現(xiàn)“量變”與“質(zhì)變”雙提升
2017年,我國缺陷汽車產(chǎn)品召回?cái)?shù)量首次突破2000萬輛;2017年,我國召回缺陷消費(fèi)品2700余萬件——連年在兩大領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)幾何量級(jí)增長。在數(shù)字的
2018-01-16 10:09:52 -
互聯(lián)網(wǎng)大佬“豪賭”電動(dòng)汽車 顛覆者還是曇花一現(xiàn)
2017年的最后一個(gè)月,汽車市場(chǎng)的熱點(diǎn)不屬于任何一個(gè)耳熟能詳?shù)钠嚻髽I(yè),而是一些全新的汽車品牌——蔚來、威馬、法拉第、零跑、小鵬、拜騰
2018-01-16 10:09:05 -
豪華車三強(qiáng)2017年在華銷量數(shù)據(jù)出齊 BBA競(jìng)爭(zhēng)已達(dá)白熱化
新年伊始,各大車企2017年的銷售數(shù)據(jù)陸續(xù)出爐。其中,作為豪華汽車第一陣營廝殺數(shù)年的BBA(奔馳、寶馬、奧迪)的年銷量尤其受人關(guān)注。隨著奧
2018-01-16 10:07:40 -
是不是都該換購電動(dòng)汽車了?請(qǐng)先算清這三筆賬!
近年來,隨著新能源汽車推廣力度加大,產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,越來越多的消費(fèi)者開始接受并購買新能源汽車。然而,對(duì)新能源汽車尤其是純電動(dòng)汽車的發(fā)
2018-01-15 18:26:41 -
奔馳贏得市場(chǎng) 奧迪品牌衛(wèi)冕 ABB在華之爭(zhēng)落定
在集團(tuán)或公司層面,奔馳旗下兩大品牌——梅賽德斯-奔馳及smart,首次在全球范圍單一市場(chǎng)中突破60萬銷量大關(guān),也是首次奪得中國高檔車市年度
2018-01-15 18:25:20 -
再見2017!“最”字當(dāng)頭盤點(diǎn) 汽車業(yè)之新能源篇
年年歲歲花相似,歲歲年年‘事’不同,送別2017年,往昔的精彩還歷歷在目:汽車產(chǎn)業(yè)在蓬勃發(fā)展中,正迎來前所未有的激蕩和變革;
2018-01-15 18:23:13
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