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央廣網(wǎng)欽州8月12日消息（記者羅蘭實(shí)習(xí)生陽乙蘇）“2022年8月28日開工至今，平陸運(yùn)河累計完成形象投資146.83億元，累計完成土石方開挖5097.7萬立方米，其中今年已完成3319.7萬立方米。”近日，在廣西欽州市靈山縣舊州鎮(zhèn)馬道樞紐施工現(xiàn)場，廣西平陸運(yùn)河建設(shè)有限公司總經(jīng)理黎明鏡介紹了平陸運(yùn)河建設(shè)一周年以來的施工情況。現(xiàn)場施工隊(duì)伍不斷刷新建設(shè)“進(jìn)度條”，“大干快上”，奮力攻堅。

平陸運(yùn)河是西部陸海新通道的骨干工程，建成通航后，將形成廣西及西南地區(qū)通往東盟的運(yùn)距最短、最經(jīng)濟(jì)、最便捷的運(yùn)輸通道。西南地區(qū)貨物經(jīng)平陸運(yùn)河出海較經(jīng)廣州港出海可縮短內(nèi)河航程560公里以上，將大力促進(jìn)跨境跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈構(gòu)建，推動形成國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。

高質(zhì)量推動優(yōu)質(zhì)工程建設(shè)

(相關(guān)資料圖)

平陸運(yùn)河始于廣西南寧橫州市西津庫區(qū)平塘江口，經(jīng)欽州靈山縣陸屋鎮(zhèn)沿欽江進(jìn)入北部灣，全長約134.2公里。建設(shè)內(nèi)容包括航道工程、航運(yùn)樞紐工程、沿線跨河設(shè)施工程以及配套工程。工程概算約727億元，工期52個月，計劃2026年年底建成通航。

“運(yùn)河按內(nèi)河I級航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，通航5000噸級船舶。”平陸運(yùn)河集團(tuán)工程管理部部長何俊輝介紹，馬道樞紐是平陸運(yùn)河第一梯級樞紐，將建成世界最大內(nèi)河省水船閘，整個樞紐的混凝土量較大，達(dá)到近350萬立方米，混凝土澆筑、防裂是一個很大的挑戰(zhàn)。

馬道樞紐廣泛應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備高質(zhì)量推進(jìn)工程施工。7月30日，馬道樞紐成功澆筑了船閘首倉混凝土，進(jìn)入了船閘結(jié)構(gòu)施工階段。

高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計、高科技支撐、高質(zhì)量建設(shè)，平陸運(yùn)河項(xiàng)目聚焦大型省水船閘、高效輸水系統(tǒng)、鹽水上溯、復(fù)雜水沙環(huán)境、生態(tài)環(huán)境敏感、大體積耐久性混凝土等關(guān)鍵難題，聘請多個院士團(tuán)隊(duì)、39家國內(nèi)高校科研院所開展了70項(xiàng)課題及專題研究，攻關(guān)系列技術(shù)難題。

目前，應(yīng)用在平陸運(yùn)河的船閘閥門快速啟閉技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平；抗咸船閘創(chuàng)新技術(shù)預(yù)期達(dá)到國際領(lǐng)先水平。“在通行效率方面，馬道樞紐船閘閥門開、關(guān)時間目前是世界上最快的，開啟時間是1分鐘，關(guān)閉時間是30秒。”何俊輝說。

高水平打造智慧運(yùn)河、綠色運(yùn)河

打造我國全面感知、廣泛互聯(lián)、深度融合、智能應(yīng)用、機(jī)制完善的首個數(shù)字孿生運(yùn)河，這是建設(shè)智慧運(yùn)河的目標(biāo)。“在我們這個系統(tǒng)，運(yùn)河的所有參數(shù)都是1:1呈現(xiàn)，可實(shí)現(xiàn)運(yùn)河動態(tài)‘一圖總攬’、調(diào)度指揮‘一腦智控’、物流服務(wù)‘一鍵觸達(dá)’。”平陸運(yùn)河集團(tuán)相關(guān)工作人員介紹。

目前，平陸運(yùn)河信息化專項(xiàng)設(shè)計工作基本完成，建設(shè)管理系統(tǒng)已上線，已形成可展示的平陸運(yùn)河數(shù)字孿生模型，將打造廣西踐行交通強(qiáng)國戰(zhàn)略的創(chuàng)新型智慧內(nèi)河航運(yùn)樣板工程。

“著力打造綠色工程，這也是我們在著重推進(jìn)的事，其中應(yīng)用了很多的先進(jìn)技術(shù)，做了大量的工作。”平陸運(yùn)河集團(tuán)副總經(jīng)理、總工程師韋德鑒說。

集約利用資源、建設(shè)生態(tài)廊道、打造“近零碳”運(yùn)河，這是平陸運(yùn)河集團(tuán)全力打造綠色工程采取的三大舉措。在舉措之下，是一項(xiàng)項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的投入、一次次艱巨繁瑣的施工。馬道、青年、企石三大樞紐船閘按省水船閘設(shè)計，馬道、企石樞紐船閘省水率為60%，青年樞紐船閘省水率為50%，另可實(shí)現(xiàn)消納利用開挖的3.39億立方米土石方；建造動物專用通道橋梁、兼用通道橋梁各1座，設(shè)置魚道、魚類增殖站、36個生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)，建設(shè)生態(tài)護(hù)岸、柔性護(hù)坡和生物多樣性觀測站；啟動三大樞紐綠電工程建設(shè)，謀劃沿線清潔能源走廊布局，推動沿線內(nèi)河港區(qū)建設(shè)綠色碼頭、推動新能源船舶示范應(yīng)用。

“平陸運(yùn)河三大樞紐預(yù)計年節(jié)省水量10億多噸，大概是800萬個三口之家一年的用水量。” 何俊輝說。項(xiàng)目開挖的3.39億立方米土石方將用于產(chǎn)業(yè)園建設(shè)及耕地建設(shè)，并在綠色建材資源化利用方面為附近地方磚廠提供優(yōu)質(zhì)土源，充分發(fā)揮土石方綜合利用效益。

高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)

通江達(dá)海，向海圖強(qiáng)。作為新中國成立以來第一條江海聯(lián)運(yùn)的大運(yùn)河，平陸運(yùn)河對推動廣西及西南地區(qū)發(fā)展具有戰(zhàn)略意義。平陸運(yùn)河縱向貫通西江干流與北部灣國際樞紐海港，將進(jìn)一步完善西部陸海新通道的結(jié)構(gòu)性功能，大幅提升通道運(yùn)輸能力，助力廣西及西南地區(qū)更好地融入中國—東盟命運(yùn)共同體建設(shè)。

平陸運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶規(guī)劃核心區(qū)包括南寧、欽州、北海、防城港、貴港等5個設(shè)區(qū)市，聯(lián)動融合9個設(shè)區(qū)市。計劃到2035年基本建成繁榮、創(chuàng)新、開放、暢通、綠色、幸福的現(xiàn)代運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶，規(guī)劃核心地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)2.65萬億元左右。

“我們正搶抓平陸運(yùn)河建設(shè)契機(jī)，聚焦新能源、新能源汽車及零部件、電子信息、化工新材料、鋁精深加工等產(chǎn)業(yè)，扎實(shí)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)招商和重大項(xiàng)目建設(shè)，努力實(shí)現(xiàn)平陸運(yùn)河建成、沿線產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)同步發(fā)展的目標(biāo)。”南寧市工信局副局長王常青說。平陸運(yùn)河將為南寧帶來“一片海”，使南寧成為“沿海城市”，為南寧帶來新的發(fā)展機(jī)遇。

欽州市靈山縣是傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)大縣，在搶抓平陸運(yùn)河建設(shè)機(jī)遇興產(chǎn)業(yè)、促增收方面，靈山縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局以打造萬畝荔枝種植基地、萬畝茶葉種植基地、萬畝中藥材種植基地、萬頭奶水牛養(yǎng)殖基地、萬頭生豬養(yǎng)殖基地、萬個陸基圓形池養(yǎng)殖基地“六個一萬”為目標(biāo)，計劃將平陸運(yùn)河（靈山段）打造成為現(xiàn)代高效農(nóng)業(yè)示范區(qū)，全力推進(jìn)平陸運(yùn)河沿線現(xiàn)代特色農(nóng)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

廣西所盼、桂運(yùn)所系，江海聯(lián)運(yùn)、山海協(xié)同。世紀(jì)工程平陸運(yùn)河將助力廣西打通開放發(fā)展的“任督二脈”，在八桂大地奏響新時代的發(fā)展強(qiáng)音。

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