鄭州機(jī)場蘇州貨站首批貨物空運(yùn)至海外貨站 今日最新

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【大河財(cái)立方 記者 陳詩昂 通訊員 施書芳】鄭州機(jī)場異地貨站與海外貨站開始聯(lián)袂促進(jìn)國際國內(nèi)雙循環(huán)。1月10日凌晨，一輛來自蘇州的專線卡車航班徐徐開進(jìn)鄭州機(jī)場，這批由鄭州機(jī)場蘇州貨站收運(yùn)的貨物經(jīng)鄭州機(jī)場北貨運(yùn)區(qū)直接分撥裝機(jī)，飛往香港和匈牙利布達(dá)佩斯等貨物目的地。

據(jù)悉，第一個卡車航班的貨物主要是醫(yī)療、電商、電子等產(chǎn)品，1月10日凌晨到達(dá)鄭州機(jī)場北貨運(yùn)區(qū)，鄭州機(jī)場貨運(yùn)部門啟用專用通道，僅用1個多小時就完成了鄭州飛往香港的裝艙工作。早上7時許，這批貨物從鄭州機(jī)場直飛香港，兩個小時即可抵達(dá)貨物目的地。1月10日晚上，62件防疫物資將搭乘鄭州全貨機(jī)，直飛布達(dá)佩斯，運(yùn)抵鄭州機(jī)場布達(dá)佩斯專屬海外貨站，陸空聯(lián)運(yùn)全程不超過48小時。

近年來，隨著蘇州電子、醫(yī)藥、納米等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，航空貨運(yùn)需求量增幅明顯。據(jù)統(tǒng)計(jì)，蘇州常年有航空貨運(yùn)需求的制造企業(yè)超過400家，全年航空貨物生成量達(dá)200萬噸，排名全國第四。1月9日鄭州新鄭國際機(jī)場蘇州貨站在江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心揭牌運(yùn)營，這是繼鄭州機(jī)場建成海外貨站、空空中轉(zhuǎn)、電子貨運(yùn)三大成功試點(diǎn)后又一重大舉措，蘇州貨站作為鄭州新鄭國際機(jī)場前置貨站，完成預(yù)配艙單、收運(yùn)查驗(yàn)、預(yù)安檢、過磅、入庫、安檢申報(bào)、放行等一系列流程，由卡車航班閉環(huán)運(yùn)輸至鄭州新鄭國際機(jī)場貨站進(jìn)行組板裝機(jī)，從而有效提升蘇州企業(yè)的交貨時效，降低企業(yè)物流成本，幫助上下游企業(yè)增強(qiáng)物流全鏈條的掌控能力。

鄭州機(jī)場蘇州貨站首批貨物如期空運(yùn)出境，標(biāo)志著河南省機(jī)場集團(tuán)持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展模式，整合資源要素。一方面通過海外貨站項(xiàng)目打造全球物流樞紐體系，實(shí)現(xiàn)了國際貨站互轉(zhuǎn)互調(diào)；另一方面通過國內(nèi)異地貨站項(xiàng)目構(gòu)建起國內(nèi)貨物網(wǎng)絡(luò)布局，實(shí)現(xiàn)機(jī)場與貨源地互聯(lián)互通。異地貨站與海外貨站相互映射，國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)，將進(jìn)一步塑造柔性供應(yīng)鏈，增強(qiáng)保通保暢的韌性。

責(zé)編:史健 | 審核:李震 | 總監(jiān):萬軍偉