看！中國超跑“加速度”的魅力-關(guān)注

(資料圖片)

文、視頻拍攝 / 羊城晚報(bào)全媒體記者 冷霜 王丹陽

視頻剪輯 / 羊城晚報(bào)全媒體記者 王綺靜

6 月 9 日下午，羊城晚報(bào)全媒體記者隨 " 高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行 " 廣東主題采訪活動(dòng)走進(jìn)廣汽埃安，探尋發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的 " 智造 " 澎湃動(dòng)力。

在中國第一條量產(chǎn)新能源超跑生產(chǎn)線——昊鉑 SSR 超跑總裝線上，五顏六色的國產(chǎn) " 超跑 " 格外吸引目光。作為國內(nèi)第一個(gè)即將量產(chǎn)的超跑，昊鉑 SSR 是由埃安自主設(shè)計(jì)、研發(fā)、智造，填補(bǔ)中國量產(chǎn)超跑空白。更重要的是，昊鉑 SSR 還集合了多種行業(yè)內(nèi)首屈一指的創(chuàng)新材料和致臻工藝，確保其在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下的 " 內(nèi)功深厚 "。例如，車身全覆蓋航空級高強(qiáng)度碳纖維，提高車身強(qiáng)度同時(shí)降低重量。

此外，埃安第三工廠也將于今年竣工投產(chǎn)。廣汽埃安目標(biāo)在 2025 年實(shí)現(xiàn)核心供應(yīng)鏈全部就近配套，為大灣區(qū)打造世界級的 " 汽車硅谷 " 提供更強(qiáng)有力的支撐。

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來源 | 羊城晚報(bào) · 羊城派

責(zé)編 | 魏禮園

校對 | 彭繼業(yè)