驍龍 8155 僅排第 5 安兔兔車機版 Beta 1 首批性能榜出爐

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快科技 8 月 24 日消息，安兔兔車機版已經發布了近一個月時間，在車機版開啟公測的這近一個月時間里，安兔兔在后臺收錄了大量的跑分成績，涵蓋了數十款車機。

其中，有的車機自帶應用安裝權限，比如比亞迪，屬于非常開放的平臺，但絕大部分車機都需要 Root 后才能安裝、相對較為封閉。

從整體上來說，車機芯片的更新換代相比智能手機要滯后不少，相對也更為同質化。

從性能榜單來看，大家熟知的驍龍 8155 實測跑分 385715，在榜單中排名第五。脫胎于驍龍 855 的驍龍 8155，其 CPU 2.4GHz 的最高主頻相比前者要低不少，GPU 則為 Adreno 640，與驍龍 855 保持一致。目前這款芯片已經被廣泛采用，車型更是覆蓋從十幾萬到幾十萬的價位，尤其是新勢力品牌的車型幾乎都已標配驍龍 8155。

事實上，驍龍 8155 實際性能表現并沒有想象中的那么強，畢竟架構已經比較老舊，它在安兔兔車機版中的實測成績只有 385715。所以嚴格來說在車機中已經算不上旗艦級水準，僅從性能來看已經只能算是中高端產品。

當下車機最強的處理器當屬驍龍 8295，網友實測 695996 分。該處理器尚未有量產車型實裝，其 CPU 架構是四核心 Kyro 695 Gold+ 四核心 Kryo 695 Sliver，GPU 型號為 Adreno 690，與驍龍 8CX Gen3 有著比較深的血緣關系。

第二名驍龍 8195 目前在國內市場同樣尚未有量產車型實裝，采用了四核心 A76 搭配四核心 A55 的設計，CPU 最高主頻為 2.49GHz，GPU 型號為 Adreno 680。

第三名 RK3588 網友實測跑分 487524，這是一款來自瑞芯微的旗艦級芯片，是一個 " 中國芯 "，與驍龍 8155 一樣是專門為汽車智能座艙設計。其采用了 8nm 工藝打造，擁有四顆 A76 核心和四顆 A55 核心，CPU 最高主頻為 2.1GHz，GPU 型號則是 Mali-G610 MC4。

第四名是 SM7325，網友實測跑分 482387，這是比亞迪 DiLink 5.0 車機使用的芯片，CPU 部分采用了 1+3+4 的架構，最高主頻為 2.7GHz，與驍龍 782G 頻率接近，但 GPU 型號則是 Adreno 643，與驍龍 782G 略有不同，所以不排除是一款定制芯片的可能，但同樣也有可能是安兔兔車機版識別錯誤。目前這款芯片出現在了騰勢 N7 上，未來比亞迪海豹 DM-i 等車型也有望搭載。

除了公布車機處理器性能外，安兔兔發現車機版 Beta 1 還存在 GPU 兼容性問題以及其它一些 Bug，并在 Beta 2 版本中得到修復。