天天看點(diǎn)：華為余承東：未來汽車業(yè)更卷 比亞迪是能活下來的巨頭

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【CNMO 新聞】近日，CNMO 注意到，在 2023 粵港澳大灣區(qū)車展 # 的未來汽車先行者大會(huì)主論壇上，華為常務(wù)董事、消費(fèi)者業(yè)務(wù) BG CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 余承東表示：未來能活下來的主力玩家不會(huì)太多，燃油車時(shí)代，是個(gè)小公司都能造車，在智能化時(shí)代，中小玩家可能支持不了巨大的研發(fā)成本，中小玩家跟不上，比亞迪是未來能存活下來的巨頭之一。現(xiàn)在的卷只是開始，未來還會(huì)更卷。華為幫助車企成為活下來的 " 巨頭 "。

華為常務(wù)董事、消費(fèi)者業(yè)務(wù) BG CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 余承東

目前，2023 粵港澳大灣區(qū)國際汽車博覽會(huì)暨新能源汽車博覽會(huì)于 6 月 16 日至 24 日在深圳會(huì)展中心舉辦。據(jù)介紹，本屆車展以 " 先行向未來 " 作為主題，大多數(shù)參展品牌均帶來了智能化應(yīng)用的新車型，幾乎所有整車品牌均攜帶了新能源技術(shù)的車型，實(shí)現(xiàn)整車品牌全面智能化和新能源化。

當(dāng)前，華為在汽車領(lǐng)域已經(jīng)積累了非常深厚的技術(shù)實(shí)力。在 2022 年，華為與賽力斯合作，帶來了問界 M7 車型，該款車型為理想汽車帶去了很大的壓力。不久之前，理想汽車的首席執(zhí)行官李想直言：" 我們從來沒遇到過這么強(qiáng)的對手，很長一段時(shí)間我們毫無還手之力。HW（華為）的超強(qiáng)能力直接讓理想 ONE 的銷售崩盤、提前停產(chǎn)，一個(gè)季度就虧損了十幾億 "。而目前，除了賽力斯以外，華為和奇瑞汽車合作的新車似乎也正在準(zhǔn)備當(dāng)中。