湖南產業(yè)“老三樣”——工程機械、軌道交通裝備、中小航空發(fā)動機及航空航天裝備,這三朵產業(yè)之花艷冠群芳,許多湖南人耳熟能詳。
“老三樣”之后,湖南新的經濟增長點到底在哪里?
經過持續(xù)近一年密集調研,3月30日,湖南省培育新興產業(yè)專題會召開并給出明確答案:立足“產業(yè)基礎、市場需求、支撐條件”三大要素,湖南將大力培育新能源、大健康、自主計算、通用航空四大新興產業(yè),產業(yè)規(guī)模均直指萬億級。
(資料圖片)
家底
游客在長沙黑麋峰滑翔傘基地體驗滑翔傘飛行。該基地2022年接待游客1.82萬人次。湖南日報全媒體記者 辜鵬博 攝
天氣晴好的周末,長沙黑麋峰滑翔傘基地,空中飄來朵朵“大蘑菇”,排隊等待飛行的游客多得令侃財君驚訝。
一朵朵“大蘑菇”背后,是湖南萬億級通航產業(yè)的巨大“錢景”。
要知道,重點培育什么產業(yè),首先要立足兩個前提:產業(yè)基礎、市場需求。
以通航產業(yè)為例,2020年湖南成為全國第一個全域低空空域管理改革試點省份以來,催生出12項全國第一的改革成果。
改革紅利釋放,產業(yè)發(fā)展乘勢而上。
湖南航空航天產業(yè)形成較為完整的現(xiàn)代制造業(yè)體系。全省注冊經營性通航公司28家,通航產業(yè)年營收510億元。
從市場角度看,通航+農林、通航+應急、通航+旅游、通航+物流等新業(yè)態(tài),有著廣泛的應用場景。2022年,湖南通航飛行時間2.98萬小時,較上年增長48%,增速居全國前列。
可以說,市場有需求、湖南有基礎,加上國家有導向,湖南通航產業(yè)手握獨一無二的“先機”。
其它三大產業(yè)的“家底”,侃財君帶您看看:
新能源產業(yè)——
位于湖南省長沙雨花經濟開發(fā)區(qū)的比亞迪長沙基地總裝車間。湖南日報全媒體記者 唐俊 攝
新能源汽車產業(yè)“飆”起來。湖南有長沙比亞迪、北汽株洲、中車電動等12家整車企業(yè);電機、電控、電池,這三大新能源汽車關鍵部件,湖南在研發(fā)制造方面,處于行業(yè)領先地位。去年,全省新能源汽車產量居全國第4位。
儲能材料及動力電池產業(yè)也是湖南在全國具有影響力的產業(yè)集群。全省在該領域擁有規(guī)模以上企業(yè)100多家,去年營業(yè)收入1300億元,比上年增長44%。
自主計算產業(yè)——
湖南各電子信息企業(yè)開足馬力趕訂單。李科 攝
去年我省電子信息產業(yè)實現(xiàn)營收4314億元,兩年內連續(xù)邁上3000億、4000億新臺階。長沙在自主可控計算機及信息安全產業(yè)、新型顯示器件、功率半導體等領域領先全國。
大健康產業(yè)——
圣湘生物科技股份有限公司,工作人員進行試劑生產工作。湖南日報全媒體記者 辜鵬博 攝
去年全省醫(yī)藥規(guī)模工業(yè)企業(yè)營收近1400億元。醫(yī)藥工業(yè)上市企業(yè)有14家,其中不乏行業(yè)龍頭企業(yè)。
侃財君獲悉,上述四大新興產業(yè),年產值目標均瞄準萬億元。
培育
毫無疑問,四大新興產業(yè)面向未來、潛力巨大,但還剛剛起步。
比如,新能源產業(yè)鏈還不完整;
通航產業(yè)整機制造規(guī)模小,僅有山河科技、翔龍飛機2家企業(yè),年產能共100架;
大健康產業(yè)規(guī)模較小,國內醫(yī)藥制造龍頭揚子江一家企業(yè)的年營收,就超過我省整個醫(yī)藥制造業(yè)營收的一半。
這時,幫一把、扶一扶,至關重要。
湖南省培育新興產業(yè)專題會提出,實施“七個一”工程優(yōu)化產業(yè)生態(tài)。即——
每個新興產業(yè)建立一個跨部門聯(lián)席會議機制,
制定一項專門的產業(yè)引導政策,
組建一支產業(yè)投資專享基金,
創(chuàng)建一個在全國有影響的研發(fā)平臺,
成立一個協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟,
設立一個特色鮮明、鏈條完整的產業(yè)園區(qū),
舉辦一個年度高端專業(yè)展會。
細數(shù)“七個一”,無不透露營造一流產業(yè)生態(tài)的“奧秘”。
侃財君獲悉,自主計算產業(yè)由工信部門牽頭,其它三大產業(yè)由發(fā)改部門牽頭。目前,《湖南省培育大健康產業(yè)工作方案》《湖南省培育通用航空產業(yè)工作方案》已出臺。
做到“七個一”,在產業(yè)培育初期,提供產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展所需的“陽光、土壤、空氣和水分”,不正是“有為政府”和“有效市場”的雙向奔赴?
責編:王時丹 | 審核:李震 | 總監(jiān):萬軍偉
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