春運期間，中國最北的哈大高鐵的返鄉(xiāng)客流恢復(fù)性增長。在哈爾濱動車段整備庫里，活躍著一群檢修哈大高鐵動車組的女子機械師們，她們的平均年齡不到23歲。有人說，女孩子做這份工作太辛苦，可她們卻用細致的“繡花功夫”贏得了大家的贊譽。
哈爾濱動車段被稱為“中國高寒高鐵搖籃”。哈大高鐵上運行的所有動車組都在這里完成檢修。早上7點，動車組女機械師開始了一天的檢修工作。
(資料圖)
1994年出生的于夢晗，畢業(yè)于北京交通大學(xué)動車組維修專業(yè)。她是這個女子機械師班組的技術(shù)帶頭人。
于夢晗所在的班組共有33人，都是“90后”“00后”的年輕女大學(xué)生，像往常一樣，她們今天的工作是對高鐵動車組進行安全檢修，車底、車頂都是她們的檢查區(qū)域。
為了更好地工作，這些女孩兒已經(jīng)熟記了3種車型60多種車體的檢查標準，能背誦下來10萬字的技術(shù)規(guī)章。
哈爾濱動車段動車檢修工長 于夢晗：我們班組的姑娘們雖然身體瘦弱，但在很多方面具有男職工不具備的優(yōu)勢，而且我覺得在故障檢測方面，她們也更加細心。
下午2點半，女機械師們開始對動車組走行部進行檢查。她們需要執(zhí)行同男職工一樣的時限標準，9分鐘內(nèi)完成1節(jié)車廂的車底檢查，密密麻麻成百上千個部件全都要一一看到。
每年10月下旬，我國東北地區(qū)漸入冬季，巨大的溫差變化之下，檢修任務(wù)驟然增加，臨近春運，檢修時限也變得較為緊張，這是巨大的考驗，姑娘們需要和時間賽跑。
哈爾濱動車段動車檢修副工長 王征：冬天車底容易覆冰，受風雪擊打，故障率更高。為了搶時間，得連續(xù)幾個小時不停地檢，那個冷勁兒直往骨頭里鉆，腳像站到冰坨子上一樣，凍得又麻又疼。
晚上8點10分，忙碌一天的女孩兒們聚集在食堂，一起吃口熱乎飯，這是女孩兒們每天的幸福時刻，嘰嘰喳喳的交流讓這些20歲出頭的女孩兒得到難得的放松。吃過飯后，女孩兒們洗漱時，在鏡子面前打扮著自己，一個個青春的面孔，她們是最美的模樣。
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