深圳鐵路部門多舉措服務旅客出行需求_全球焦點

(資料圖片僅供參考)

中國青年報客戶端深圳1月7日電（中青報·中青網記者 劉芳 通訊員 由迪 ）2023年1月7日6:27分，深圳北站開往連云港方向的深圳鐵路春運首班車D376次駛出站臺，拉開了深圳鐵路2023年春運帷幕。

據了解，由于多數高校放假較早，學生在春運前已陸續離校，務工流成為深圳鐵路春運節前客流的主力之一。1月7日開始，務工流將與探親流、旅游流等疊加，逐漸“升溫”，預計在1月14日至20日迎來節前返鄉客流最高峰。深圳北站值班站長王珂介紹，深圳北站1月7日預計發送旅客10.8萬人次。

1月7日起，深圳鐵路部門開始實施新的“春運列車運行圖”方案，并根據客票預售情況和候補購票數據，實時監控客流動態，精準分析客流需求，靈活安排運力資源。春運40天，深圳鐵路預計發送旅客870.8萬人次，日均21.7萬人次。其中，節前發送437.5萬人次，節后發送433.3萬人次，最高峰日集中在1月18日，當日預計發送38.8萬人次。

春運首日，深圳鐵路部門在恢復開行停運列車的基礎上，還根據出行需求加開列車，主要集中在長沙、武漢、鄭州、南昌、潮汕等熱門方向。

深圳鐵路部門在春運中推出多項便民服務新舉措，重點圍繞進一步提升“迎春花”品牌服務質量，推出“點對點”答疑、“一站式”辦理、“全流程”服務和特殊旅客群體“一對一”引導、“愛心接力圈”等特色服務，提高旅客出行幸福感、滿意度。

“2023年是疫情防控措施優化后的第一個春運，我們針對旅客進站流線進行了優化，兼顧車站安全、防疫安全和旅客進站效率，旅客進站體感上會更好。”深圳鐵路有關負責人介紹說。

記者看到，深圳北站東、西兩側進站口的實名制驗證臺已經整體“搬遷”到了候車室內部，與安檢機僅有幾步之遙，旅客們通過人臉識別實名制閘機，只需要十幾秒鐘就可以通過安檢，進入到候乘區。

9時整，深圳北站候車室內一曲歡快的音樂響起，6名迎春花服務隊員們趕來，洋溢著青春與激情的舞蹈快閃在候車大廳上演，引得春運首日出行的旅客紛紛駐足觀看，拍照留念。

快閃過后，在迎春花服務隊長李元的帶領下，迎春服務隊員們、分屬車站、深圳供電段、擔任義工的團員青年志愿者們和其他工作人員一起宣誓，“我宣誓，我將以飽滿的熱情、過硬的技術、優質的服務，為旅客帶來便捷、舒適和快樂的乘車體驗，努力實現‘平安春運、有序春運、溫馨春運，讓旅客體驗更美好’的目標！。”

來自國鐵集團廣州局書法家協會的5名書法家現場揮毫，一幅幅大紅色春聯和福字承載著鐵路春運工作者的新春祝福，送到現場旅客手中。