鄭州樞紐小李莊站有了新進展。
7月18日,河南省自然資源廳發(fā)布公告,小李莊站及隴海外繞線工程選址意見書正進行選址意見書公示。
大河報·豫視頻了解到,待7個工作日的公示完畢后,順利的話,該項目將上報發(fā)改部門進行立項,進入后續(xù)征地及其他階段。
作為鄭州規(guī)劃的“四主”客站之一,小李莊站未來建成后將進一步提升鄭州的樞紐交通地位,同時對周邊區(qū)域發(fā)展的帶動作用也讓人期待。
7月18日,河南省自然資源廳官網(wǎng)上發(fā)布《鄭州樞紐小李莊站及隴海外繞線工程選址意見書的公示》(以下簡稱《公示》)。
《公示》提到,該建設(shè)項目為鄭州樞紐小李莊站及隴海外繞線工程,建設(shè)項目擬選位置鄭州,建設(shè)項目依據(jù)為《關(guān)于報送2022年度需中央加大建設(shè)用地保障力度重大項目清單的請示》(豫發(fā)改投資〔2022〕45號),建設(shè)單位為河南省城際鐵路有限公司。
《公示》中詳細提到了該項目的建設(shè)規(guī)模。項目擬用地總規(guī)模425.4888公頃(以最終預(yù)審意見為準(zhǔn)),項目全長61.469km,采用客貨共線鐵路Ⅰ級雙線電氣化標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計速度160km/h。
項目全線新建南陽寨至鄭州三四線工程、新建隴海外繞線鄭州至小李莊至占楊線路所、大關(guān)莊聯(lián)絡(luò)線、改建車站6座(小李莊站、南陽寨站、海棠寺站、鄭州站、五里堡和謝莊站)、建設(shè)機輛設(shè)施1處、大機檢修基地1處、焊軌基地1處。
此次選址意見書的公示時間,為2022年7月18日至7月26日(7個工作日)。
7月18日,河南省自然資源廳相關(guān)工作人員告訴大河報·豫視頻記者,目前是公示該項目大致位置,待公示完,通過后,需要到發(fā)改部門進行立項,走征收程序,進行征地等,接下來還有一系列程序。
鄭州樞紐小李莊站正公示項目選址意見書
鄭州樞紐小李莊站開建,標(biāo)志著“四主”客站格局將構(gòu)建完畢
今年6月20日,濟鄭高鐵濮陽至鄭州段、鄭州航空港站開通儀式和新建鄭州南站、平漯周高鐵、鄭開城際鐵路延長線建設(shè)動員會同時舉行。其中,新建鄭州南站即鄭州樞紐小李莊站,位于鄭州市管城回族區(qū)南曹街道,在京廣鐵路既有小李莊站原址上進行改建。
河南交通運輸戰(zhàn)略發(fā)展研究院副院長郭文奇告訴大河報·豫視頻記者,新建鄭州南站工程項目的建設(shè)動員,標(biāo)志著鄭州“四主”客站格局即將構(gòu)建完畢。
據(jù)了解,結(jié)合國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃、城市發(fā)展規(guī)劃、客貨運輸發(fā)展規(guī)劃等,2018年發(fā)布的《鄭州鐵路樞紐總圖規(guī)劃(2016-2030年)》中,提到了“四主”的客運格局,其中“四主”指的就是鄭州火車站、鄭州東站、鄭州航空港站、鄭州小李莊站(新建鄭州南站)這四個主客站,實現(xiàn)高速與普速客車分站作業(yè),高速客車集中于鄭州站、鄭州東站及航空港站,普速列車集中于小李莊站。
郭文奇介紹,隨著鄭州國家中心城市建設(shè)快速的進程及和河南米字形高鐵網(wǎng)成型,鄭州火車站和鄭州東站的客運作業(yè)能力已經(jīng)接近飽和,鄭州樞紐小李莊站的重要性也更加凸顯。
據(jù)此前公開報道,新建小李莊客站設(shè)計總規(guī)模為8臺17線(含預(yù)留城際場2臺4線),與既有鄭州車站7臺13線規(guī)模相當(dāng)。在近期規(guī)劃中,客站設(shè)計年旅客發(fā)送量1900萬人,高峰每小時旅客發(fā)送量6500人,遠景規(guī)劃中,客站年旅客發(fā)送量3170萬人,高峰每小時旅客發(fā)送量9500人。
“小李莊站及隴海外繞線的建設(shè),將大大釋放鄭州站客運能力,最大限度滿足中心城區(qū)旅客對快速、舒適出行的需求。同時可大幅分流原鄭州至圃田西區(qū)間內(nèi)隴海線全部普速客車及部分貨物列車外繞至小李莊站進行辦理,對優(yōu)化樞紐列車組織、提高鐵路服務(wù)水平及質(zhì)量有著重要作用。”郭文奇說。
將推動鄭州南部片區(qū)產(chǎn)業(yè)開發(fā),為區(qū)域發(fā)展帶來新機遇
鄭州樞紐小李莊站未來建成投用后,對區(qū)域發(fā)展有哪些帶動作用,很多人關(guān)心。最明顯的是,這種樞紐地位、便利的交通條件,將帶來大量的人流,繼而刺激周邊產(chǎn)業(yè)發(fā)展,為區(qū)域發(fā)展注入大量的活力,帶來新機遇。
一方面,隨著小李莊站未來建成,勢必將快速催熟區(qū)域成熟度,加速配套建設(shè)。大河報·豫視頻記者注意到,目前小李莊站周邊布局有大量的商業(yè)地產(chǎn)項目,以及合村并城項目,將容納不少市民,目前周邊城市配套設(shè)施等還不完善,小李莊站的建設(shè)將成為區(qū)域發(fā)展的刺激因素。
另一方面,小李莊站建設(shè),將助力南四環(huán)沿線發(fā)展和帶動整個南部片區(qū)的發(fā)展,優(yōu)化城市空間布局發(fā)展。
此前,鄭州市管城區(qū)也針對小李莊火車站周邊地區(qū),進行城市設(shè)計規(guī)劃,提出了多項產(chǎn)業(yè)的布局發(fā)展思路。
郭文奇分析,隨著未來鄭州樞紐客站分工調(diào)整,小李莊站將承擔(dān)鄭州全部普速客車始發(fā)終到,由此集散的龐大客流量,將為小李莊所在的南部新城區(qū)產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃,吸引多方面的開發(fā)機遇,為鄭州南部片區(qū)開發(fā)提供有力的項目支撐。(大河報·豫視頻記者 陳朋沖)
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