客貨郵融合為鄉村振興“加碼提速” 今年再改造5000公里以上農村公路 世界快訊

2022年，全省新建和改造農村公路9789公里，新增客運班線公交化運營行政村1070個，均超額完成目標任務……2月20日，省政府新聞辦召開河南省“實事惠民生聚力謀出彩”系列第十場新聞發布會，介紹和解讀2022年我省重點民生實事“加快農村交通物流體系建設”落實情況，并回答記者提問。

產業因路興?鄉村因路美

在2022年新被命名為“四好農村路”全國示范縣的宜陽縣，依托便利的交通條件，先后建成了上觀桃源小鎮、三鄉漢唐古鎮等中心鎮、特色鎮，打造了美麗鄉村旅游景點，帶動了香鹿山花椒、上觀水蜜桃、董王莊艾草等特色產業，受益人口約43萬人。

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“2022年，全省各地大力創新資金籌措方式，充分用活金融政策，累計投資176.9億元，推動農村公路高質量建設。”省交通運輸廳黨組成員、副廳長唐彥民說，以“市市都有示范縣、縣縣都有示范鄉、鄉鄉都有美麗農村路”為目標，目前我省累計命名“四好農村路”省級示范縣69個，其中16個成功創建為全國示范縣，數量位居全國第一方陣。

省委、省政府連續多年將農村公路建設納入省重點民生實事強力推進，產業因路而興、鄉村因路而美、農民因路而富。今年，立足加快推進鄉村振興戰略，我省再次明確改造5000公里以上農村公路的目標。

省交通事業發展中心副主任靳明表示，2023年，將大力推進縣（市）到鄉鎮的二級公路建設，高標準串聯縣鄉主要產業和經濟節點，重點支持高標準良田、中原農谷、國家農高區等發展；因地制宜推進路面寬度不足4.5米的通建制村公路拓寬改造，解決農村公路錯車難、網絡化程度不高等問題；實施農村公路安防工程3000公里、改造危橋800座。

農民家門口有了公交車

補齊農村交通基礎設施短板，推進農村客運班線公交化運營是重要一環。

依托省綜合交通運輸管理服務平臺，我省持續加強農村客運日常監測，設定考核指標，對已實現公交化運營的1500余條線路、6000余輛客車的發車時間、運行軌跡、日發班次及站牌位置等基本信息在線呈現、實時顯示，并及時糾正停運、隨意減班、不按時發車等問題。

“今年將進一步提升農村公交的覆蓋面，約新增900個建制村農村客運班線實現公交化運營。依托科技手段、提升服務水平，讓農民‘出家門、上車門、進城門’真正成為現實。”省運輸事業發展中心主任陳翔說。

打通“快遞進村”最后一公里

2022年，我省在2.9萬個行政村設立了村級寄遞物流綜合服務站，全省覆蓋面達到64.4%，郵政速遞、順豐、京東、德邦四家快遞企業實現農村快遞服務基本全覆蓋。推動“互聯網+”農產品出村進城，創建“快遞服務現代農業”省級金牌項目25個。截至2022年年底，全省有3.2萬個建制村開啟郵快合作業務，覆蓋率達到72.8%。

2023年，我省將實現75%的行政村設立村級寄遞物流服務站。“在延伸服務網絡、拓展網點布局的基礎上，將堅持因地制宜，有特色重實效健全縣、鄉、村三級寄遞物流服務體系，為農村居民提供更加便捷、優質的寄遞服務。”省郵政管理局黨組成員、副局長王志強說，推動郵政快遞與農村客運、貨運融合發展，鼓勵開通客貨郵合作線路；引導支持郵政快遞企業依托快遞物流園區建設冷鏈倉儲設施；提升寄遞物流對農村電商的定制化服務能力，助力特色農產品外銷。