“中秋國慶”雙節(jié)將至 出行該注意什么？民航局給出這份指南

“中秋、國慶”雙節(jié)將至，民航將怎樣做好保障，旅客出行該注意什么，《經(jīng)濟參考報》記者獲悉，民航局運輸司副司長商可佳在14日的新聞發(fā)布會上給出了這份指南。

客運量與暑期相比將實現(xiàn)大幅提升

商可佳表示，今年的中秋國慶假期有以下幾個特點：

一是兩節(jié)相隔時間較近。與去年雙節(jié)重疊延伸為8天長假不同，今年將形成長短相鄰的假期組合。民航運輸會呈現(xiàn)前后兩組首末出行高峰。中秋假期出行高峰在9月18日;國慶假期出行高峰是9月30日、10月6日、7日和10日。

二是暑期被抑制的出行需求將得到釋放。今年七八月份，民航傳統(tǒng)的暑運旺季遇冷，客運量比2019年和2020年分別下降42%和16.6%。中秋國慶假期，從近日OTA搜索和預(yù)定情況看比較樂觀，客運量與暑期相比將實現(xiàn)大幅提升。

三是國際航班低位運行。目前，中外航司運營國際客運航班每周約200班往返，占疫情前2.2%。當(dāng)前國際航班主要以最低頻次保障最基本聯(lián)通，暫不具備恢復(fù)和增班條件，所以今年雙節(jié)期間仍然不是出境游的好時機。

四是旅客出行更加理性。以往旅客理性選擇錯峰出游，主要是考慮假期票價高、旅游資源緊張的因素。當(dāng)前常態(tài)化防控條件下，出行的最大考量則是各地動態(tài)調(diào)整的防控措施帶來的不確定性。很多單位、尤其是學(xué)校會提出“不出境”、“不出城”、“不出行”等要求，所以在校生和學(xué)生家庭等相關(guān)群體在制定出行規(guī)劃時更加理性、穩(wěn)慎。

增加運力安排加班計劃

民航局積極支持航空公司靈活組織安排運力和時刻資源，優(yōu)化航線結(jié)構(gòu)，滿足假期市場需求。截至目前，已在每周超過10萬班國內(nèi)定期客運航班計劃的基礎(chǔ)上，安排多家航空公司執(zhí)行中秋加班計劃4250班，國慶加班計劃4406班。

商可佳介紹說，民航各單位提前制定各項措施，確保運行平穩(wěn)有序。一是重點關(guān)注惡劣天氣、其他空域活動等因素對航班運行的影響，及時啟動航班延誤響應(yīng)機制，有效組織機場運管委開展航班計劃動態(tài)調(diào)整工作，協(xié)調(diào)處理運行沖突。二是加大對重點區(qū)域、主要機場和繁忙航路的氣象預(yù)報預(yù)警。空管部門科學(xué)合理制定流量管理措施，機場和航空公司共同做好航延信息告知和旅客服務(wù)保障。三是各單位嚴格落實值班值守制度，加強應(yīng)急值守，提高應(yīng)對各類突發(fā)事件、緊急情況的敏感性，確保信息渠道暢通。

加強測溫驗碼、通風(fēng)消毒等措施

隨著假期旅游出行和聚集性活動增加，疾病傳播風(fēng)險也隨之增加。為落實常態(tài)化防控策略，有效遏制疫情經(jīng)航空途徑傳播風(fēng)險，民航局進行一系列工作部署，其中包括：要求民航各單位結(jié)合假日特點，加大各項防控工作力度。要求航空公司做好旅客登機前、飛行中各項防控工作。嚴格執(zhí)行入境航班遠端防控政策，嚴格落實空中防控措施、機組人員駐外管理措施和入境隔離措施;要求機場加強測溫驗碼、通風(fēng)消毒。保障國際客運航班的機場必須做到指定工作人員、指定服務(wù)區(qū)域、指定休息區(qū)域和指定場內(nèi)交通車的“四指定”要求等。

結(jié)合上述情況，商可佳提出三點建議，一是機艙內(nèi)、候機樓、擺渡車、地面公共交通都是公共區(qū)域，要戴口罩、勤洗手、減少設(shè)施設(shè)備接觸、保持安全社交距離。二是隨時關(guān)注疫情動態(tài)變化，提前了解目的地防控政策，耐心配合民航單位做好必要的行程申報、健康碼查驗和登機前手消等工作。三是如果在飛機場或者航班上感覺發(fā)熱、干咳、乏力等癥狀，要立即向民航工作人員尋求幫助。