湖北購(gòu)車補(bǔ)貼，會(huì)不會(huì)開了一個(gè)壞頭？|焦點(diǎn)觀察

圖片來源：視覺中國(guó)

坐高鐵去湖北搶車，這幾天被網(wǎng)友們吆喝得厲害。

(資料圖片僅供參考)

3 月初，湖北出臺(tái) " 史上最強(qiáng) " 購(gòu)車補(bǔ)貼，政府聯(lián)合車企共同出招，在當(dāng)?shù)刭I車，上湖北牌照，優(yōu)惠金額從 5000 元至 90000 元不等。其中，東風(fēng)雪鐵龍補(bǔ)貼金額高達(dá) 9 萬(wàn)，個(gè)別東風(fēng)系車型補(bǔ)貼金額幾乎達(dá)到原指導(dǎo)價(jià)的一半。

雖說這場(chǎng)補(bǔ)貼限時(shí)僅一個(gè)月，但對(duì)整個(gè)中部省份都產(chǎn)生了虹吸效應(yīng)。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w介紹，在大額補(bǔ)貼下，出現(xiàn)消費(fèi)者 " 搶購(gòu)式 " 現(xiàn)象，4S 門店人滿為患，部分車型早已售罄，不乏有周邊省份的人。

今年的政府工作報(bào)告列出的工作重點(diǎn)，把恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)擺在優(yōu)先位置。在此背景之下，不論是中央，還是地方，通過出臺(tái)各類促汽車消費(fèi)政策或補(bǔ)貼，以此來撬動(dòng)內(nèi)需大市場(chǎng)，釋放市場(chǎng)消費(fèi)潛力，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

但，理想和現(xiàn)實(shí)總存在差距。當(dāng)下很多車補(bǔ)政策，消費(fèi)者并不買賬。有網(wǎng)友吐槽說，" 不能為了口醋包頓餃子 "" 喜提瑪莎拉蒂 100 元代金券 "…… 各種嬉笑怒罵背后，是因?yàn)檎弑旧聿粔蚓珳?zhǔn)，并未真正打動(dòng)消費(fèi)者的心。

從某種程度來看，湖北用足夠的 " 誠(chéng)意 " 促汽車消費(fèi)，效果的確立竿見影。消費(fèi)者得到實(shí)惠、車企提高市場(chǎng)占有率、當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)得以振興，一舉三得。

這樣的好事是不是多多益善？促消費(fèi)，要算眼前賬，更要算長(zhǎng)遠(yuǎn)賬。從短期看，以快制快拉動(dòng)消費(fèi)市場(chǎng)，治療需求收縮這個(gè)重癥就得用一劑猛藥；從長(zhǎng)期看，鼓勵(lì)消費(fèi)不能透支消費(fèi)，必須避免過度 " 寅吃卯糧 "，細(xì)水長(zhǎng)流方能生生不息。

辨證再看湖北購(gòu)車補(bǔ)貼，筆者認(rèn)為可能存在三方面的隱患。

政府補(bǔ)貼，公不公平？作為宏觀調(diào)控手段，政府補(bǔ)貼是一把 " 雙刃劍 "，既有調(diào)節(jié)市場(chǎng)失靈、升級(jí)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等積極作用，又有選擇性、差異性補(bǔ)貼妨礙統(tǒng)一市場(chǎng)和公平競(jìng)爭(zhēng)的消極影響。

地方財(cái)政屬于當(dāng)?shù)丶{稅人的錢，花大力氣補(bǔ)貼一個(gè)汽車行業(yè)，對(duì)于其他行業(yè)就存在不公平。比如家電行業(yè)也涉及促消費(fèi)擴(kuò)內(nèi)需，石化行業(yè)塊頭大鏈條長(zhǎng)，農(nóng)業(yè)關(guān)系老百姓飯碗 …… 補(bǔ)貼的力度和廣度，非常考驗(yàn)政府的治理能力。

行業(yè)生態(tài)，失不失衡？中國(guó)汽車行業(yè)是一個(gè)充分競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)，不論是燃油車與新能源車之爭(zhēng)，還是車企品牌之間的博弈，最終都是市場(chǎng)決定需求，消費(fèi)者用腳投票。大力度車補(bǔ)，用政府有形之手干預(yù)市場(chǎng)行為，好比在鋼絲上跳舞，稍有不慎可能引發(fā) " 行業(yè)地震 "。

3 月份有補(bǔ)貼，2 月份購(gòu)車的人群怎么辦？東風(fēng)系有補(bǔ)貼，其他品牌是不是被排擠？政府車補(bǔ)的力度越大，帶給市場(chǎng)的扭曲作用也會(huì)越大，如果國(guó)內(nèi)各大汽車品牌都用政府補(bǔ)貼筑起市場(chǎng)壁壘，后果不堪設(shè)想。

惡性競(jìng)爭(zhēng)，會(huì)不會(huì)來？面對(duì)風(fēng)高浪急的國(guó)際環(huán)境和艱巨繁重的國(guó)內(nèi)改革發(fā)展穩(wěn)定任務(wù)，區(qū)域競(jìng)賽不斷加劇，政策 " 抄作業(yè) " 現(xiàn)象不在少數(shù)，" 最強(qiáng)車補(bǔ) " 會(huì)不會(huì)被其他地區(qū)模仿或借鑒，甚至出現(xiàn)區(qū)域之間的惡性競(jìng)爭(zhēng)，可能性并不小。

汽車產(chǎn)業(yè)是湖北第一產(chǎn)業(yè)，東風(fēng)汽車是當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)的標(biāo)桿。因此，政府集中財(cái)力攻其一處，既最大程度意圖撬動(dòng)市場(chǎng)需求，又幫扶了走下坡路的東風(fēng)品牌。然而，即便是非常之舉，也無法回避地方保護(hù)主義的事實(shí)，這與中央要求加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)是相違背的。

由此感嘆，湖北購(gòu)車補(bǔ)貼，會(huì)不會(huì)開了一個(gè)壞頭？