“水水聯運”降本增效 長江沿線國產汽車出海提速 全球關注

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3月8日12時許，長江駁輪“民文號”載著從安徽蕪湖港起運的807輛汽車，順長江而下，運抵位于長江入海口的上海外高橋港區海通碼頭后，將被裝上外貿出口船發往海外市場。

△一批水水中轉聯運內貿船運抵上海外高橋港區海關

去年以來，穿梭于外高橋港區與長三角各港口間的內貿船明顯多起來，國產汽車從內貿船上卸下運抵觸發放行指令，再滾裝上外貿船，裝卸模式直接單一，助力國產汽車出口降本增效再提速。據悉，今年前兩月，上海外高橋港區海關累計監管“水水聯運”出口車輛5.5萬輛，占出口總量的34%。

△外港海關關員對“水水聯運”出口汽車開展監管

通過海關監管政策與港口碼頭的高效協同，出口汽車可以在企業所在屬地辦理報關手續，經內貿船運抵外高橋港區后，即可辦理放行手續，直接搭載遠洋貨輪離境。“水水聯運”模式實現了長江沿線港口與上海外高橋港聯通一體，經濟的運輸方式和便利的通關政策吸引更多車企“棄陸轉水”。（總臺記者 盛瑾瑜）