23 萬買 5 米長大 7 座，配 2.0T+8AT，開過都說好，閉眼買錯不了！

最近在 25 萬 -30 萬上下的價格區間上市了一款非常火熱的 SUV，它就是來自長安福特的銳界 L，雖然定位為一款中型 SUV，但 5 米的車長和 2.95 米的軸距，令它身型直逼中大型 SUV。除此以外，在動力總成、驅動形式以及座位數方面它還帶來了豐富選擇。

在它正式上市前，小編曾對它頂配車型（E- 混動四驅七座 ST- Line）進行了試駕，無論是混動系統出色的行駛質感、較長軸距帶來的充分空間以及 2+2+3 座椅布局（低配車型為 5 座或 2+3+2 布局）帶來的尊貴享受，都給我留下了深刻的印象。但這也意味著它更適合多人口家庭的長途旅行，如果家中人口不多，它還是值得推薦的選擇嗎？小編給它找來了一臺競爭對手，同為福特集團旗下的 2023 款林肯冒險家（即將上市）。

從車身尺寸和定位來說，兩車并不構成直接的競爭關系，但買車永遠離不開一件事——購車預算。兩車在售價方面有著很高的重合度，所以在那些空間要求不是很高的潛在消費者眼里，它們值得對比。

(相關資料圖)

2023 款林肯冒險家預售價：24.58 萬—— 34.58 萬

2023 款福特銳界 L 售價：22.98 萬—— 30.98 萬

外觀

外觀方面，兩款車有著截然不同的風格，而且尺寸差距也不小。林肯冒險家定位為緊湊型 SUV，長 / 寬 / 高分別為 4612/1887/1630mm，軸距為 2711mm，相比福特銳界 L 小了不少，不過兩款車在它們所在的級別中都算是大塊頭。

2023 款算是冒險家一次中期改款，所以在外觀方面有較大變化，它的前臉采用了林肯最新的設計語言，日間行車燈為貫穿式設計，夜晚點亮效果出眾。

和冒險家的精致風格不同，銳界 L 的外形風格更加粗獷，前臉大量平直線條配合標志性的三條日間行車燈讓它看起來非常有氣勢。

在車身側面，小編個人認為相比于冒險家的半懸浮式車頂加平滑腰線設計，福特銳界 L 的 C 柱附近的上挑稍微有些破壞整體感，這樣設計可能是為了和它的老大哥探險者形成統一。

車尾部分，兩車均采用貫穿式尾燈設計，冒險家的細節更加豐富，層次感更強而銳界 L 則突出體量上的大。

動力部分

在動力部分，冒險家的 PHEV 車型相對比較邊緣，并且目前并沒有得到 PHEV 車型中期改款的信息，因此本篇文章不多贅述。但純燃油版本兩車非常相似，均匹配了 2.0T EcoBoost 發動機加 8AT 變速箱的組合，冒險家的調教更加激進，最大馬力 261Ps，最大扭矩 395N · m，銳界 L 最大馬力 252Ps，最大扭矩 378N · m。

但更激進的動力也意味著冒險家需要加 95# 汽油，而銳界 L 則不那么挑剔，加 92# 汽油即可，因此雖然銳界 L 體量更大油耗更高，但實際燃油花費兩車基本可以打平。

在此要額外表揚一下福特銳界 L 混動版本的表現，在僅配備 1.12 度小電池的前提下，燃油經濟性表現依然出色（實際油耗大約為 7.3L/ 百公里），并且動力表現也十分出色，零百加速僅需 7 秒左右。

內飾部分

走進車內，你立刻會明白為什么兩車價格相似而體量相差巨大。因為林肯冒險家將更多的設計和預算放在了內裝質感。

兩車均采用了 12.3 英寸的數字液晶儀表 +27 英寸中控屏幕的搭配，如果不仔細觀察，你會以為是一整塊大屏，視覺震撼感極強。

在用料方面，冒險家顯然更加高級，大量的鍍鉻與真皮的搭配無論是視覺效果還是實際觸感都與銳界 L 拉開了不小的差距。前排座椅的配置一直是林肯的特色，超多的調節方向一定會讓你有一個舒服的坐姿，除此以外，方向盤中央的林肯 Logo 也在時刻提醒你，它是一款豪華美系 SUV。

但來到后排，如果用銳界 L 的高配七座車型來對比冒險家，就有些降維打擊的感覺了。銳界 L 的高配七座車型第二排采用了兩個艦長座椅，并且左右兩邊均支持一鍵放躺，配合上腳托實際體驗非常舒服，支持座椅加熱和通風（非 ST-Line 車型）。相比之下，冒險家的后排就沒那么震撼了，不過前后移動、靠背角度調節、電動放倒等功能也沒有缺席，在它的級別中，也是十分優秀的存在。

總結

總體來說，兩款車的產品力都比較出色，如果對于質感需求大于空間需求，不妨到店去看看林肯冒險家的實際表現，如果更在意二排舒適度表現，銳界 L 作為面向中國市場開發的車型一定會讓你感覺非常周到。不過還有個更值得思考的問題就是，現在 25-30 萬的價格區間新勢力品牌的車型產品力也都很出色，大家的選項非常多，評論區留下 25-30 萬區間你最關注的車型吧！

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