環(huán)球今亮點(diǎn)！河南冷鏈物流迎大考，這場綠色峰會(huì)送來“滿分答卷”

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【大河財(cái)立方 記者 丁洋濤 文圖】“雙碳”目標(biāo)下，冷鏈物流行業(yè)如何創(chuàng)新發(fā)展？河南冷鏈物流行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型又將給出什么答卷？6月6日，“2023綠色冷鏈發(fā)展峰會(huì)”在鄭州舉行，本次峰會(huì)主題為“零碳世界 綠能未來”，由河南省物流協(xié)會(huì)、大河網(wǎng)絡(luò)傳媒集團(tuán)主辦，河南省物流協(xié)會(huì)冷鏈分會(huì)、河南大河速遞有限公司共同承辦。據(jù)了解，這是國內(nèi)冷鏈行業(yè)首次以“綠色發(fā)展”為主題的峰會(huì)，專家學(xué)者、行業(yè)大咖等500余人參會(huì)，共論低碳綠色冷鏈發(fā)展。

自2020年9月，我國明確提出2030年“碳達(dá)峰”與2060年“碳中和”的目標(biāo)之后，越來越多的冷鏈頭部企業(yè)開始關(guān)注綠色化、可持續(xù)發(fā)展?！袄滏溇G色化”符合潮流趨勢，對冷鏈行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實(shí)及長遠(yuǎn)意義。記者現(xiàn)場獲悉，諸如河南大河四季冷鏈物流、河南新飛電器、宇通輕型商用汽車等多家河南企業(yè)已進(jìn)行有益探索，并現(xiàn)場發(fā)布“綠色冷鏈一體化解決方案”。

河南省物流協(xié)會(huì)會(huì)長譚榮鑄稱：“縱觀冷鏈物流發(fā)展大勢，規(guī)?；?、精益化、標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化、智能化和綠色化是方向。冷鏈物流企業(yè)和新能源企業(yè)要積極推進(jìn)冷鏈物流綠色化進(jìn)程，追求‘零碳’和可持續(xù)發(fā)展，在冷鏈運(yùn)輸、冷鏈園區(qū)建設(shè)、裝備制造、運(yùn)營管理等環(huán)節(jié)，力爭做到節(jié)能減排、低碳零碳和降本增效?！?/p>

譚榮鑄認(rèn)為，新能源冷藏車、低碳冷庫和零碳園區(qū)建設(shè)等方式成為冷鏈低碳化發(fā)展的重要抓手?！芭e辦這次會(huì)議，就是要在全社會(huì)形成一個(gè)共識：我們只有一個(gè)地球，綠色低碳生活和生產(chǎn)是潮流，‘碳達(dá)峰碳中和’和‘雙碳目標(biāo)’是方向，也是追求?！弊T榮鑄稱，要更大范圍地推廣“綠色冷鏈一體化解決方案”，將綠色低碳、節(jié)能減排的技術(shù)和措施很好地應(yīng)用到具體運(yùn)營活動(dòng)中。

大河網(wǎng)絡(luò)傳媒集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理唐曉玲認(rèn)為，冷鏈物流必須把綠色發(fā)展理念貫穿全鏈條、各領(lǐng)域，為推動(dòng)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)?！拔覀冃老驳乜吹?，有戰(zhàn)略前瞻的冷鏈企業(yè)已經(jīng)將ESG，也就是環(huán)境、社會(huì)和公司治理這些因素考量納入投資和運(yùn)營決策中來，成為企業(yè)未來的推進(jìn)抓手和目標(biāo)?！碧茣粤岱Q，更多的冷鏈企業(yè)已經(jīng)在資源集約、綠色運(yùn)輸、倉儲和包裝等環(huán)節(jié)，通過新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)和創(chuàng)新手段，做到了冷鏈綠色化，達(dá)到了節(jié)能減排、降本增效的目的。

從2019年開始，大河網(wǎng)絡(luò)傳媒集團(tuán)進(jìn)軍冷鏈物流行業(yè)，經(jīng)過四年的發(fā)展，在冷鏈物流、冷鏈園區(qū)、冷鏈倉配等方面初具規(guī)模。唐曉玲表示：“大河四季冷鏈公司，部署了100多臺氫能源冷藏車，搭建了綠色物流的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營平臺，已經(jīng)成為中國綠色冷鏈物流的先行者。”

大河四季冷鏈公司總經(jīng)理陳耀文表示，冷鏈綠色化的發(fā)展，需要更多同行者攜手向前?！拔磥砝滏湹木G色化、新能源的發(fā)展，氫和電是主要方向，氫在開放空間里的自然狀態(tài)下，是非常安全的。我們通過對100臺氫能源冷藏車進(jìn)行半年多的運(yùn)營發(fā)現(xiàn)，氫能源冷藏車百公里消耗2.5公斤左右氫能源，政府補(bǔ)貼之后，每公里能源成本僅有5毛錢。成本低的同時(shí)，還增加了運(yùn)營里程、減少了能源補(bǔ)給時(shí)間?！标愐姆Q，隨著技術(shù)的進(jìn)步，即便沒有補(bǔ)貼，氫能源成本也會(huì)更低、更適合冷鏈運(yùn)輸行業(yè)。

毋庸置疑，“冷鏈綠色化”是趨勢，是潮流，但“冷鏈綠色化”進(jìn)程剛剛起步，還有很多需要解決的難題、痛點(diǎn)，有政策的落地執(zhí)行、產(chǎn)品路線之爭、技術(shù)難題攻克、產(chǎn)業(yè)鏈路的打通，有降本增效和運(yùn)營效率的矛盾，有現(xiàn)實(shí)投入和未來收益的糾結(jié)拉扯，也有追求綠色化進(jìn)程中的遲疑和不堅(jiān)定。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這些現(xiàn)實(shí)問題，都值得認(rèn)真研究和突破。“冷鏈綠色化”任重而道遠(yuǎn)，未來還需要更多冷鏈企業(yè)共同努力、協(xié)力推動(dòng)。

責(zé)編:劉安琪 | 審校:李金雨 | 審核:李震 | 監(jiān)制:萬軍偉