58年造車“蝶變”，江汽集團(tuán)打造世界品質(zhì)標(biāo)桿

從第一輛汽車誕生至今，全球汽車產(chǎn)業(yè)已浩浩蕩蕩發(fā)展逾百年。作為全球汽車產(chǎn)業(yè)的先驅(qū)，歐美國家的汽車品質(zhì)始終走在世界前列。例如，進(jìn)入中國市場(chǎng)較早的大眾汽車，多年來憑借一系列皮實(shí)耐用車型，讓德系制造的高品質(zhì)形象深入人心。

相較歐美汽車產(chǎn)業(yè)，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步較晚。但也就是在這短短幾十年時(shí)間里，我國汽車產(chǎn)業(yè)通過從技術(shù)模仿到技術(shù)集成創(chuàng)新再到技術(shù)自主創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)的全面崛起，擁有了與國際百年品牌直面競(jìng)爭(zhēng)的強(qiáng)大底氣。

從最新發(fā)展情況來看，截至2021年，我國汽車市場(chǎng)已連續(xù)13年位居全球第一。其中，自主品牌市場(chǎng)份額實(shí)現(xiàn)了大幅提升，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到甚至超過了一些國際品牌。主流中國品牌整車、車身、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器，包括自動(dòng)變速器，都已經(jīng)完全具備了自主研發(fā)能力，形成了造型美、顏值高、技術(shù)配置高、新技術(shù)應(yīng)用多等品牌優(yōu)勢(shì)。

創(chuàng)新引領(lǐng)國產(chǎn)汽車品質(zhì)進(jìn)階路

中國汽車產(chǎn)業(yè)能夠取得如此偉大成就，形成與國際品牌分庭抗禮之勢(shì)，離不開每一個(gè)自主品牌車企對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的努力開拓。在這當(dāng)中，江汽集團(tuán)就是突出代表。作為一家1964年就創(chuàng)立了的民族車企，江汽集團(tuán)心懷振興中國汽車產(chǎn)業(yè)抱負(fù)，將創(chuàng)新深深烙印在了企業(yè)發(fā)展的基因深處，歷經(jīng)多次創(chuàng)業(yè)實(shí)踐，幾度改寫了中國汽車產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展面貌，引領(lǐng)了中國汽車制造的品質(zhì)進(jìn)階路。

△1990年，第一臺(tái)客車專用底盤試制成功

上世紀(jì)90年代，江汽集團(tuán)研制出了中國第一臺(tái)真正意義上的客車專用底盤，彌補(bǔ)了當(dāng)時(shí)我國在客車專用底盤領(lǐng)域的空缺，并一舉改寫了中國客車底盤由貨車底盤改裝的歷史。本世紀(jì)初，江汽集團(tuán)通過建立自研發(fā)動(dòng)機(jī)品牌“銳捷特”，自2009年起10年共10款發(fā)動(dòng)機(jī)榮膺“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，為民族汽車制造提供了強(qiáng)大引擎。此外，江汽集團(tuán)通過自研6DCT變速箱，造就中國自主品牌第一個(gè)批量市場(chǎng)化的自動(dòng)變速箱產(chǎn)品，打破了合資品牌對(duì)中國汽車市場(chǎng)自動(dòng)變速箱技術(shù)的壟斷，品質(zhì)達(dá)到國際先進(jìn)水平。

近年來，江汽集團(tuán)還順應(yīng)行業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化發(fā)展轉(zhuǎn)型，沉淀應(yīng)用了L2級(jí)駕駛輔助技術(shù)，啟動(dòng)了高級(jí)別駕駛輔助技術(shù)研發(fā)，目前已具備自動(dòng)泊車和高速公路場(chǎng)景下的相關(guān)功能；經(jīng)過九代技術(shù)四代產(chǎn)品積累，已形成國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先的純電技術(shù)平臺(tái)，取得蜂窩電池技術(shù)、百萬公里長壽命技術(shù)、高效靜音電驅(qū)動(dòng)技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)成果，為國產(chǎn)汽車品質(zhì)升級(jí)奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。

質(zhì)量提升打造世界品質(zhì)標(biāo)桿

作為國民經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè)中的重要一員，江汽集團(tuán)在創(chuàng)業(yè)進(jìn)程中緊扣國家高質(zhì)量發(fā)展要求，全面實(shí)施質(zhì)量提升工程，持續(xù)推進(jìn)智能制造和質(zhì)量管理升級(jí)，積極開展對(duì)標(biāo)世界一流管理提升行動(dòng)，為打造國產(chǎn)汽車高品質(zhì)標(biāo)桿積蓄了強(qiáng)大勢(shì)能。

△新港基地自動(dòng)化焊裝車間

在智能制造升級(jí)方面，江汽集團(tuán)以實(shí)現(xiàn)綠色制造、智能制造為目標(biāo)，投資建設(shè)了世界級(jí)的輕卡樣板工廠——新港基地。它集自動(dòng)化、信息化、數(shù)字化等特點(diǎn)于一體，是江汽集團(tuán)不斷提升和深耕“生產(chǎn)”和“品質(zhì)”的創(chuàng)新基地，全面提升了江淮輕卡整車生產(chǎn)能力、工藝能力、試驗(yàn)驗(yàn)證能力。同期建設(shè)的FAS系統(tǒng)，通過對(duì)生產(chǎn)過程加以嚴(yán)格管控，可實(shí)現(xiàn)交貨期可視化、物流標(biāo)準(zhǔn)化、成本透明化、生產(chǎn)準(zhǔn)時(shí)化、排產(chǎn)精準(zhǔn)高效等實(shí)施效果。目前，新港基地FAS系統(tǒng)項(xiàng)目已全面實(shí)施，成為了工業(yè)4.0革命的行業(yè)先行者。此外,江汽集團(tuán)還和蔚來合作,聯(lián)合打造了世界級(jí)的新能源汽車智造工廠——江淮蔚來合肥先進(jìn)制造基地，采用“互聯(lián)網(wǎng)+智造”模式，開創(chuàng)了汽車產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展新模式，邁上了高端制造、高端產(chǎn)品、高端品牌新征程。

在質(zhì)量管理升級(jí)方面，從上世紀(jì)90年代開始，江汽集團(tuán)就積極對(duì)標(biāo)世界一流，先后導(dǎo)入ISO9001質(zhì)量管理體系、ISO10012測(cè)量管理體系、IATF16949國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系等，同時(shí)還積極貫徹GJB9001國軍標(biāo)質(zhì)量管理體系以及卓越績效管理模式。2010年,江汽集團(tuán)作為唯一的自主品牌車企榮膺“全國質(zhì)量獎(jiǎng)”；2018年,江汽集團(tuán)更是一舉摘得“中國工業(yè)大獎(jiǎng)”,成為國內(nèi)首家獲此殊榮的汽車企業(yè)。

值得一提的是，自2015年與大眾達(dá)成合資合作以來，江汽集團(tuán)開啟了全面對(duì)標(biāo)大眾的發(fā)展之路。隨著雙方合作的深入推進(jìn)，大眾對(duì)江淮自主體系的賦能正在各個(gè)領(lǐng)域全面體現(xiàn)。例如在產(chǎn)品品質(zhì)上，江汽集團(tuán)堅(jiān)持對(duì)標(biāo)德國VDA質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步吸收大眾汽車造車經(jīng)驗(yàn)，從各個(gè)層面反哺江淮自主，形成良性的有益循環(huán)；在企業(yè)管理上，學(xué)習(xí)和借鑒大眾汽車在高效發(fā)動(dòng)機(jī)、車身輕量化、平臺(tái)開發(fā)、先進(jìn)工藝等方面擁有的成熟技術(shù)與管理經(jīng)驗(yàn)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。正是通過對(duì)質(zhì)量管理的升級(jí)，江汽集團(tuán)在造車品質(zhì)上有了質(zhì)的跨越，實(shí)現(xiàn)了對(duì)大眾品質(zhì)的對(duì)標(biāo)、達(dá)標(biāo)、共標(biāo)，更是推出了MIS皓學(xué)架構(gòu)這個(gè)集大成技術(shù)成果。

△MIS皓學(xué)架構(gòu)

58年風(fēng)雨征程既不平坦也不平凡，江汽集團(tuán)用逢山開路、逢水架橋的開拓者之姿，肩負(fù)起了民族汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展崛起的歷史重任。尤其在制造品質(zhì)升級(jí)方面，江汽集團(tuán)通過加大技術(shù)創(chuàng)新、發(fā)力智能制造、強(qiáng)化質(zhì)量管理等，持續(xù)提升了品質(zhì)上限，樹立起了國產(chǎn)汽車的世界品質(zhì)標(biāo)桿。接下來，江汽集團(tuán)將繼續(xù)扎實(shí)推進(jìn)質(zhì)量提升工程，為實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)汽車的品質(zhì)趕超貢獻(xiàn)力量。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。