【全球時(shí)快訊】黃茅?？绾Ｍǖ佬逻M(jìn)展：最后一座主塔順利封頂！

文、圖 / 羊城晚報(bào)全媒體記者 王丹陽(yáng) 實(shí)習(xí)生 余意

通訊員 粵交集宣 岳路建 韓冬冬 曹坤

4 月 18 日上午，廣東交通集團(tuán)發(fā)布消息稱，上午 10 時(shí)，粵港澳大灣區(qū)重點(diǎn)工程黃茅?？绾Ｍǖ理?xiàng)目最后一座主塔——黃茅海大橋中塔順利封頂。至此，項(xiàng)目的關(guān)鍵工程黃茅海大橋和高欄港大橋五座主塔全部封頂，項(xiàng)目建設(shè)即將進(jìn)入斜拉索和鋼箱梁架設(shè)新階段。

(相關(guān)資料圖)

黃茅海大橋?yàn)槭澜缟峡鐝阶畲蟮娜沸崩瓨?。此次封頂?shù)闹兴呒s 263.78 米，相當(dāng)于 80 多層樓高，也是五座主塔中高度最高、截面形變最劇烈、直徑最大、施工工藝最為繁雜的一座主塔。

據(jù)悉，黃茅海大橋中塔最大直徑 20 米，最小直徑 9 米，其纖腰漸變型結(jié)構(gòu)對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)要求達(dá)到了極致。

為此，項(xiàng)目采用兩臺(tái)測(cè)量機(jī)器人精準(zhǔn)控制了液壓爬模、索塔鋼錨梁、索導(dǎo)管、部品鋼筋吊裝及各工序部位的測(cè)控，助力漸變型塔柱精準(zhǔn) " 長(zhǎng)高 "，為量身打造 " 高顏值 " 塔身，項(xiàng)目首創(chuàng)曲線獨(dú)柱智能液壓爬模成套技術(shù)，將索塔的施工誤差精確控制在 2 毫米以內(nèi)，最大程度實(shí)現(xiàn)了索塔的設(shè)計(jì)線型和進(jìn)度計(jì)劃。

黃茅?？绾Ｍǖ拦芾碇行墓こ碳夹g(shù)部經(jīng)理沈大為表示，黃茅海大橋索塔自 2021 年 10 月開工，歷時(shí) 560 天，中塔提前完成了封頂。

目前，黃茅?？绾Ｍǖ澜ㄔO(shè)順利，即將開始鋼箱梁吊裝，預(yù)計(jì) 2024 年 4 月鋼箱梁合龍，2024 年底建成通車。建成后，將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋，共同組成粵港澳大灣區(qū)跨?？缃ǖ廊?，助力粵港澳大灣區(qū)早日形成世界級(jí)交通樞紐。 ( 更多新聞資訊，請(qǐng)關(guān)注羊城派 pai.ycwb.com )

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