能跑汽車的排水方涵您見過嗎？鄭州城區(qū)86處積水點整治到位

核心提示：機械隆隆作響，工人施工正酣。眼下，雖然雨季未到，但鄭州市積水點改造卻如火如荼進行。

城市積水排澇治理是里子工程，更是民生工程，事關(guān)百姓的生命財產(chǎn)安全。“保質(zhì)量、搶時間，爭取在汛期前完成積水點改造任務(wù)，提升城市的防汛排澇能力。”成了相關(guān)責任人的共同目標。

那么，今年積水點治理工作進展如何？又有哪些區(qū)域、哪些路段的積水點被列入治理范圍？4月21日至23日，記者進行了探訪。

打探1積水點治理后排水方涵內(nèi)能跑汽車，預(yù)計6月底工程發(fā)揮作用

鄭州市南三環(huán)現(xiàn)有排水系統(tǒng)已運行20余年，雨水管網(wǎng)建設(shè)標準已無法滿足周邊區(qū)域排水需要。在今年的積水點改造中，鄭州市城市管理部門把其列為積水點治理的重要工程。

4月21日下午3時，在鄭州市南三環(huán)與連云路交叉口，鄭州市市政工程管理處組織的“市民看市政“活動現(xiàn)場，記者看到南三環(huán)區(qū)域積水綜合治理工程正在緊鑼密鼓地進行。該交叉口沿著南三環(huán)一路向東已被長長的圍擋圍起。圍擋內(nèi)，有多名施工人員正在忙碌，工人們正在給排水方涵鑄模。

南三環(huán)區(qū)域積水綜合治理工程項目部負責人賈利慶稱，南三環(huán)區(qū)域積水綜合治理工程雨水涵全長7.4公里，西起工人路，東到通站路排入西干渠，上游是1.2乘1.2（米）的方涵，最下游是兩孔4.6米乘2米的方涵。

“4.6米是啥概念呢？每個方涵都能跑汽車。”賈利慶告訴記者，方涵是本次新建提升，原有的雨水系統(tǒng)還要繼續(xù)使用，整個工程的實施，將有效提升南三環(huán)周邊區(qū)域排水能力。

本項目從3月25日開工以來，力爭在6月底讓工程發(fā)揮作用。工程實施后，將極大提升南三環(huán)排水管網(wǎng)服務(wù)能力，降低區(qū)域積水風險。

打探2雨水涵首塊頂板混凝土已澆筑，南三環(huán)區(qū)域7.4公里積水點治理首現(xiàn)雛形

4月22日晚上，雨水涵首塊頂板混凝土完成澆筑，南三環(huán)區(qū)域7.4公里積水點治理首現(xiàn)雛形。

“積水點改造需要打出組合拳，連通盲管、擴大管徑、疏浚淤泥，流量大了，排水速度也就跟上了。”提起城區(qū)積水點改造，南三環(huán)區(qū)域積水綜合治理工程項目部負責人賈利慶打開了話匣子，“南三環(huán)修建于上世紀90年代，后分別在2001年、2009年、2012進行了道路快速化和立交橋的建設(shè);其中雨水系統(tǒng)在修建立交時只是做了局部改遷，沒有隨規(guī)范標準的提升而增大排水管徑，故南三環(huán)現(xiàn)狀雨水管的建設(shè)標準仍然很低，南三環(huán)積水區(qū)域主要沿南三環(huán)沿線分布，尤其在各沿線路口(鄭密路、大學路、行云路、京廣路、碧云路、紫荊山南路、通站路口等)積水情況嚴重。除雨水積水外，雨季污水經(jīng)常外溢，進一步突出了南三環(huán)沿線排水問題。”

賈利慶稱，這次改造主要是對南三環(huán)(工人路—通站路段)、通站路(南三環(huán)—西干渠段)、西干渠(通站路—京廣鐵路東20米段)沿線的雨污水系統(tǒng)進行升級，將建設(shè)14公里的雨污水管涵，并對西干渠進行疏挖改造。

打探3“一點一策”，航海路機場高速等11處積水點進行改造提升

據(jù)了解，在此次積水點治理中，城市管理部門還將對航海路中州大道交叉口積水點、航海路機場高速上橋口積水點、航海路與大學路交叉口積水點、航海路與京廣路交叉口積水點、花園路連霍高速橋下積水點、建設(shè)西路(西三環(huán)-華山路)積水點、紫荊山路與商城路交叉口積水點、中州大道國基路積水點、金水路(未來路-中州大道)積水點、中州大道與連霍高速交叉口積水點、中州大道與鳳鳴路交叉口積水點11處積水點進行改造提升。

為最大限度降低對交通的影響，改造將按照“一點一策”的工作原則進行施工，多數(shù)道路積水點治理采取分階段實施和夜間施工的方式進行。除紫荊山路與商城路交叉口積水點、航海路與京廣路交叉口積水點受施工方式、管線遷改等影響需分階段晝夜施工外，其余積水點治理工程均在夜間施工，不影響道路白天通行。

另外，綜合考慮施工難度、施工方式等因素的影響，在保證施工質(zhì)量的前提下，加快施工周期。其中，花園路連霍高速橋下積水點、建設(shè)西路(西三環(huán)-華山路)積水點、中州大道國基路交叉口積水點、金水路(未來路-中州大道)積水點、中州大道連霍高速交叉口積水點、中州大道鳳鳴路交叉口積水點等6處積水點施工工期約為10天，其余積水點項目分階段施工，每處工期約為20至40天。

進度完成86處積水點整治，其他59處正強力推進

在今年的雨污水管網(wǎng)大疏挖中，鄭州市市政工程管理處還同步對市區(qū)因渠化改造、支管埋深較淺、年代老化、碾壓塌陷損壞、以及道路擴寬等原因，沒有改造局部排水設(shè)施，導致道路低洼處缺少收水邊井造成的易積水點進行了改造。

4月22日至23日，記者先后探訪了鄭州市航海路、凌云路上的積水點已經(jīng)改造完成。

在航海路與中州大道交叉口往東的航海路上，記者在道路兩邊共看了四處已完成改造的積水點。其中，有三處是在路兩邊的公交站臺旁，一處是在七里河地鐵站A口旁，四處已完成改造的小積水點都在路邊增設(shè)了新的收水井。通過路面上新鋪瀝青痕跡可以看到，新增設(shè)的收水井管道都連接到了快車道上的雨水井中。

在凌云路與城北路交叉口西南角，此處地勢低洼的積水點也增設(shè)了兩個收水井，其管道也像是同步進行了更換，地面上新鋪設(shè)的瀝青路面直接延伸至路口中間的雨水井。

走訪中，中原區(qū)市政設(shè)施養(yǎng)護中心主任敖明成告訴記者，他們已于3月26日開啟對西流湖辦事處的建設(shè)路與九州路、秦嶺路辦事處的棉紡路西延兒童醫(yī)院門前和須水辦事處的鄭上路與杭州路積水點治理工作。截至今日，以上3處積水點治理工作已全部完成，同時中原區(qū)城防辦協(xié)調(diào)轄區(qū)道路養(yǎng)護單位、街道辦汛前完成10310個邊井（收水井）清掏、疏挖工作。

惠濟區(qū)城管局相關(guān)負責人也表示，該局牽頭負責的5處積水點整治中，金杯路北端、中央西路兩處已提前完成，天河路北段、北四環(huán)輔道香山北路口積水點正在積極施工。

而涉及金水區(qū)城管局牽頭負責的14處積水點改造中，7處改造已經(jīng)完成，5處正在施工。金水區(qū)又自我施壓“增加”的7處積水點改造也在穩(wěn)步推進中；二七區(qū)城管局牽頭負責的蘆莊路與百榮路交叉口、苗圃街（包括涵洞）2處積水點已整治完畢。

另外，記者從鄭州市城管局處了解到，在全市城市道路較大的145處積水點改造中，截至4月22日，已完成積水點整治86處，其余正在加緊施工。鄭州市城管局定期開展周檢查、月督導，強力推進道路積水點整治。