“ ONE GWM ”全球品牌行動(dòng)綱領(lǐng)賦能，長(zhǎng)城汽車海外銷量有望迎幾何級(jí)增長(zhǎng)

隨著中國(guó)品牌的不斷進(jìn)步，中國(guó)車企不再局限于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，計(jì)較一城一池的得失，而是將目光投向海外，越來(lái)越多的車企加快了國(guó)際化步伐。對(duì)于海外出口，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍多次表示：" 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是存量市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)品牌只有走出去，才有望繼續(xù)提升銷量規(guī)模。"

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2022 年 11 月，我國(guó)汽車出口保持較高水平，汽車企業(yè)出口 32.9 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 64.8%；1 至 11 月，汽車企業(yè)出口 278.5 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 55.3%。其中，新能源汽車出口 9.5 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 1.5 倍；1 至 11 月，新能源汽車出口 59.3 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 1 倍。

在這其中，提前布局國(guó)際市場(chǎng)的長(zhǎng)城汽車也取得不錯(cuò)的出口成績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，2022 年 11 月，長(zhǎng)城汽車海外銷售 20,088 輛，同比增長(zhǎng) 33.87%；新能源車型銷售 12,863 輛。1-11 月，長(zhǎng)城汽車海外銷售 152,884 輛，同比增長(zhǎng) 20.36%。

(資料圖片僅供參考)

從這些數(shù)據(jù)來(lái)看，至少反映出以下幾個(gè)方面的情況，第一，長(zhǎng)城汽車海外銷量基數(shù)大，已經(jīng)突破了月銷過(guò) 2 萬(wàn)的大關(guān)。這不但說(shuō)明長(zhǎng)城汽車的海外市場(chǎng)已經(jīng)初具規(guī)模，而且反映出長(zhǎng)城汽車的產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上得到消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。第二，從 11 月份和 1-11 月份的出口增長(zhǎng)比例來(lái)看，11 月份的增長(zhǎng)高出十幾個(gè)百分點(diǎn)，這說(shuō)明長(zhǎng)城汽車的出口量在以較大的速度增長(zhǎng)，讓我們對(duì)以后的成績(jī)充滿了期待。龐大的國(guó)際市場(chǎng)是一個(gè)潛力無(wú)限的市場(chǎng)，如果站穩(wěn)腳跟，穩(wěn)扎穩(wěn)打，不出意外的話，后面會(huì)呈幾何級(jí)的增長(zhǎng)。第三，在長(zhǎng)城汽車出口車型中，新能源車占比在增加。得益于這場(chǎng)史無(wú)前例的汽車行業(yè)大變革，中國(guó)車企得以憑新能源、智能化等優(yōu)勢(shì)打破合資品牌壟斷，更強(qiáng)烈的沖擊海外市場(chǎng)。11 月，長(zhǎng)城汽車在巴西舉行哈弗 H6 PHEV 強(qiáng)動(dòng)力版全球首發(fā)儀式，這進(jìn)一步印證長(zhǎng)城汽車在加快投放新能源智能化產(chǎn)品的步伐。

羅馬不是一天建成的，在長(zhǎng)城汽車出口成績(jī)?nèi)〉玫谋澈螅厝桓冻隽藷o(wú)數(shù)的艱辛。從 1997 年長(zhǎng)城皮卡車型出口至今，長(zhǎng)城汽車出海已經(jīng)走過(guò)了 25 年的歷程，在今年 7 月累計(jì)銷量突破 100 萬(wàn)輛。

如今海外銷售已成為長(zhǎng)城汽車銷量重要的增長(zhǎng)點(diǎn)，并且長(zhǎng)城汽車出海發(fā)展還在加速布局。在剛剛過(guò)去的 11 月，長(zhǎng)城汽車

魏牌摩卡 PHEV（Coffee 01）、拿鐵 PHEV（Coffee 02）雙雙獲得 " 歐洲五星安全 " 認(rèn)證；哈弗 H6 HEV、哈弗 H6 PHEV、歐拉好貓、歐拉閃電貓、坦克 500 HEV 等新能源車型相繼在多個(gè)市場(chǎng)上市或亮相。長(zhǎng)城炮繼續(xù)攻城略地，坦克 300 也將走出國(guó)門。與此同時(shí)，長(zhǎng)城汽車還在多地發(fā)布了 GWM 品牌，進(jìn)一步提升在當(dāng)?shù)氐钠放朴绊懥Α?/p>

由此可見(jiàn)，長(zhǎng)城汽車過(guò)硬品質(zhì)贏得國(guó)際認(rèn)可，彰顯中國(guó)品牌的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，長(zhǎng)城汽車全球銷售網(wǎng)絡(luò)獲得新突破，全球化實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)。

在加速全球化拓展的同時(shí)，長(zhǎng)城汽車還在不但進(jìn)行內(nèi)部?jī)?yōu)化，架構(gòu)調(diào)整，以保證更高效的運(yùn)營(yíng)。12 月 2 日，長(zhǎng)城汽車在泰國(guó)曼谷召開(kāi) 2022 海外經(jīng)銷商大會(huì)，來(lái)自全球 50 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的 200 多家經(jīng)銷商代表參會(huì)。同時(shí)，長(zhǎng)城汽車最新全球品牌戰(zhàn)略及 "ONE GWM" 全球品牌行動(dòng)綱領(lǐng)正式公布。基于全新戰(zhàn)略，長(zhǎng)城汽車將聚焦 GWM 品牌，從品牌勢(shì)能、產(chǎn)品組合、渠道規(guī)模、效能提升、政策機(jī)制保障等幾個(gè)維度為行動(dòng)要點(diǎn)，以五大品牌的品類特點(diǎn)制定不同發(fā)展路徑全面出海，結(jié)合不同國(guó)家和地區(qū)市場(chǎng)及產(chǎn)業(yè)政策，差異化布局新能源產(chǎn)品，并以此構(gòu)建本土化生態(tài)。

如果說(shuō)品牌和產(chǎn)品是暢銷海外的兩把利器，那么本土化生態(tài)將是一個(gè)大殺器。它代表著企業(yè)不單單是產(chǎn)品銷往海外，而且是全產(chǎn)業(yè)鏈走出去，在海外落地生根，掌握更大的話語(yǔ)權(quán)。這從長(zhǎng)城汽車泰國(guó)羅勇工廠投產(chǎn)、收購(gòu)巴西工廠、歐洲總部設(shè)在德國(guó)、在美國(guó)、日本、德國(guó)、印度等多個(gè)國(guó)家建立研發(fā)中心等舉措可見(jiàn)一斑。

中國(guó)汽車出口量從 100 萬(wàn)輛到 200 萬(wàn)輛，用了將近 10 年；而 200 萬(wàn)輛到 300 萬(wàn)輛，只用了一年，這不僅建立在中國(guó)品牌汽車的品質(zhì)提升上，也是體系和運(yùn)營(yíng)能力進(jìn)步的標(biāo)志。中國(guó)汽車由產(chǎn)品出海開(kāi)始，并沒(méi)有建立系統(tǒng)的品牌認(rèn)知。如果把產(chǎn)品出海看作 1.0 的話，品牌出海就是 2.0，建立了一定的品牌識(shí)別度和口碑。那么長(zhǎng)城汽車的 " 生態(tài)出海 " 就是 3.0，通過(guò)規(guī)模化和體系化，足以建立一個(gè)本土化的品牌和產(chǎn)品矩陣，與本地品牌平起平坐，甚至能占據(jù)引領(lǐng)地位，比如在泰國(guó)市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車致力于成為泰國(guó)新能源領(lǐng)導(dǎo)品牌，并使其成為東盟區(qū)域的電動(dòng)汽車研發(fā)和制造中心。

" 生態(tài)出海 " 便可看作長(zhǎng)城汽車 "ONE GWM" 全球品牌行動(dòng)綱領(lǐng)的最好注腳，在這場(chǎng)全球汽車產(chǎn)業(yè)變革中，長(zhǎng)城汽車憑借結(jié)合全棧自研技術(shù)突破性成果，樹(shù)立長(zhǎng)城汽車新能源科技公司形象，通過(guò)子品牌智能化大事件，DHT 混動(dòng)技術(shù)打破合資品牌壟斷并走向海外。而 "ONE GWM" 全球品牌行動(dòng)綱領(lǐng)確保進(jìn)一步集中優(yōu)勢(shì)資源，全面提升運(yùn)營(yíng)效率和協(xié)同，更好應(yīng)對(duì) 2023 年更趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)，打好全球化、高端化、新能源這三場(chǎng)戰(zhàn)役。

中科院院士、清華大學(xué)博士生導(dǎo)師歐陽(yáng)明高表示：" 汽車出口標(biāo)志著中國(guó)汽車的高質(zhì)量發(fā)展，而且正在成為中國(guó)制造業(yè)的新名片。" 而長(zhǎng)城汽車正在踐行著這一論調(diào)，在接下來(lái)的全球化道路上，在 "ONE GWM" 全球品牌行動(dòng)綱領(lǐng)的加持下，長(zhǎng)城汽車將走得更快，更穩(wěn)。