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廣州擬出新規(guī):電動自行車將分層次、分時段限行|當(dāng)前關(guān)注

時間:2023-06-06 18:30:24 來源: 南方+客戶端


6月6日,廣州交警召開新聞發(fā)布會,就廣州市電動自行車通行管理調(diào)整政策再次向社會公開征求意見。

據(jù)了解,為貫徹落實國家關(guān)于加強電動自行車規(guī)范管理的文件精神,廣州市于2021年11月對電動自行車實施登記上牌政策,同時把通行政策從之前的全市行政區(qū)域禁行調(diào)整為市中心區(qū)區(qū)域限行,并于同年7月公開征求意見。


(相關(guān)資料圖)

考慮到疫情防控期間部分公共交通暫停服務(wù),電動自行車已經(jīng)成為市民出行和送藥送餐、保障城市運轉(zhuǎn)的重要交通工具,廣州交警一直以審慎的態(tài)度研究限行方案的出臺實施。為了更加科學(xué)、依法決策,按照《廣東省重大行政決策程序規(guī)定》有關(guān)要求,組織了人大代表和政協(xié)委員、外賣和公交行業(yè)等社會各界座談,并委托第三方咨詢機構(gòu)開展民意問卷調(diào)查,廣泛收集各界意見。

自國家對新冠病毒感染實施“乙類乙管”后,廣州交通恢復(fù)常態(tài),電動自行車快速增長導(dǎo)致的一系列問題,引起了市民的廣泛關(guān)注。限行作為電動自行車綜合治理的重要一環(huán),廣州交警在充分吸收各界意見基礎(chǔ)上,堅持“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略,借鑒國內(nèi)其他城市管理經(jīng)驗,立足廣州現(xiàn)實情況,進一步形成了中心區(qū)“路段限行”方案,目的是引導(dǎo)電動自行車成為短途出行交通工具,作為公共交通的有效補充。

具體限行區(qū)域如下圖所示:

此次方案優(yōu)化調(diào)整,主要包括兩個方面:

一是在限行范圍上,將“中心區(qū)域限行”調(diào)整為“部分路段限行”,二是在限行時間上,將“全天候限行”調(diào)整為“全天、白天、高峰分層次、分時段限行”。

據(jù)了解,之所以做出如此調(diào)整,主要是根據(jù)之前收集的意見:當(dāng)前,社會各界對限行主要持兩種觀點:一是認為電動自行車事實上已經(jīng)成為買菜、接送小孩上學(xué)等短途出行的補充,應(yīng)該通過引導(dǎo)和規(guī)范,讓電動自行車、機動車和行人和諧共存;二是認為市中心區(qū)早晚高峰交通擁堵、非機動車基礎(chǔ)設(shè)施不完善、道路資源不均衡,對中心區(qū)電動自行車應(yīng)采取必要的限制措施。

考慮到兩種觀點都有強烈的呼聲,為尋求各方“最大公約數(shù)”,在統(tǒng)籌考慮各方群體實際出行需求和差異的基礎(chǔ)上,廣州交警通過第三方科研機構(gòu),對路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、道路所在區(qū)位和等級功能、人車流量和車速指數(shù)、常規(guī)公交和地鐵覆蓋率、非機動車道建設(shè)等因素進行分析評估,進一步優(yōu)化“限行”的具體路段和時段。

限行路段分全天、白天和早晚高峰三個層次:

一是在東風(fēng)路、黃埔大道全天限行,減少對城市交通大動脈運轉(zhuǎn)效率的影響;

二是在“一江兩岸”、廣州塔以及天河CBD商業(yè)中心,琶洲會展中心、白云國際會議中心等區(qū)域周邊道路白天限行,讓散步休閑、觀光旅游、商務(wù)交流有更優(yōu)質(zhì)的體驗和感受;

三是在公共交通較為發(fā)達的重要主干道實施早晚高峰限行,包括南北向的解放路、天河?xùn)|路、獵德大道;東西向的天河路、環(huán)市路、中山路、臨江大道等,希望通過高峰期分流電動自行車,保障主干道交通的正常運行,引導(dǎo)電動自行車短途出行。

以上限行路段有些是全路段限行,有些是部分路段限行,具體以通告為準。此外,廣州市高速公路、城市快速路、內(nèi)環(huán)路、過江隧道仍按照《廣州市非機動車和摩托車管理規(guī)定》全天限行。

針對此次限行方案,廣州交警自6月6日起至7月6日止,在廣州市公安局網(wǎng)站再次公開征求社會公眾意見,市民可通過以下途徑反饋。

信函:廣州市天河區(qū)華觀路1726號廣州市公安局交通警察支隊指揮中心“公眾意見征集組”收;

網(wǎng)頁留言:廣州市公安局網(wǎng)站/警民互動/“調(diào)查征集”欄目。

公開征求意見結(jié)束后,將于7月10日在廣州市公安局交警支隊舉行聽證會,誠摯歡迎廣大市民積極報名參加,提出寶貴意見和建議。

廣州交警表示,接下來,廣州交警將持續(xù)加強對路面交通秩序的管理,并會同市相關(guān)職能部門、各區(qū)政府抓緊推進非機動車道、停車充電等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)工作,減少各類交通工具之間的沖突和交織干擾,同時推動和完善電動自行車改裝、超速的治理機制,以及外賣平臺企業(yè)的監(jiān)督管理機制,從源頭上治理電動自行車使用亂象。

良好的道路交通環(huán)境離不開全體市民的共同努力,廣州交警在此呼吁廣大市民,不要駕駛超標、改裝電動自行車,拒絕超速、逆行、闖紅燈等交通違法行為,做到守法出行、文明出行,共同營造安全、有序、和諧的道路交通環(huán)境。

(原題為《廣州擬出新規(guī):電動自行車將分層次、分時段限行》)

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