中歐班列再添新線路 班列運行版圖再次擴大

9月11日

伴隨著長長的汽笛聲

一列滿載著造紙設(shè)備、造紙?zhí)砑觿┑?/p>

貨物的中歐班列(中豫號)

從鄭州國際陸港駛出

經(jīng)二連浩特出境后

駛往俄羅斯烏蘭烏德

這標志著中歐班列(中豫號)再添新線路，班列運行版圖再次擴大，中歐班列(中豫號)在服務(wù)河南省高水平對外開放的道路上邁出新步伐。

首班開行的中歐班列(中豫號)中國鄭州—俄羅斯烏蘭烏德專列共50個集裝箱，由鄭州國際陸港公司精心組織，攜手內(nèi)蒙古運籌科技有限公司和河南大指裝備集成工程有限公司，主動服務(wù)省內(nèi)企業(yè)，從運輸組織、貨運調(diào)度等方面加強協(xié)調(diào)，不斷優(yōu)化班列運輸方案，提供穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，建立班列承運綠色通道，助力本土企業(yè)“走出去”，促進中歐班列與省內(nèi)產(chǎn)業(yè)互動發(fā)展，為班列順利發(fā)運提供運力保障，確保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

俄羅斯具有豐富林地資源，是我國主要紙漿進口國之一。本趟列車運輸?shù)呢浳镏饕糜诩垯C網(wǎng)部改造項目的生產(chǎn)設(shè)備，將進一步助力俄羅斯制漿造紙行業(yè)發(fā)展，也為我國與俄羅斯的經(jīng)貿(mào)往來提供安全、穩(wěn)定、便捷的國際物流運輸通道。該線路將極大提高運輸效率，節(jié)省運輸成本，為外貿(mào)企業(yè)穩(wěn)定出口提供新選擇，進一步發(fā)揮了中歐班列對于國際物流供應(yīng)鏈的穩(wěn)定促進作用。

中歐班列(中豫號)不斷完善國際通道布局，著力打造鄭州國際陸港對外開放平臺。中歐班列(中豫號·鄭州)從2013年年開行13班增長到2021年年開行1508班，穩(wěn)居中歐班列“第一方陣”，做到開行質(zhì)量領(lǐng)先、市場化程度領(lǐng)先、創(chuàng)新能力領(lǐng)先、硬件設(shè)施領(lǐng)先、信息化程度領(lǐng)先和國內(nèi)國際雙物流樞紐網(wǎng)絡(luò)布局領(lǐng)先的中歐班列典型。從單向去程開行達到目前每周去程16班、回班18班常態(tài)化往返均衡對開，從單一出境口岸、單一線路到構(gòu)建了“多站點多口岸”國際物流網(wǎng)絡(luò)和“1+N”境內(nèi)外物流樞紐體系，暢通鄭州通向歐洲、中亞、東盟以及日韓等四個方向的國際物流干線通道，實現(xiàn)線路多元化、網(wǎng)絡(luò)廣覆蓋,境外業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布歐盟、中亞、俄羅斯及亞太地區(qū)30多個國家130多個城市，境內(nèi)外合作伙伴超過6000家。

在持續(xù)提升國際聯(lián)運通達水平的同時，創(chuàng)新打造“一帶一路”明星品牌。經(jīng)過近十年的發(fā)展，河南省中歐班列(中豫號·鄭州)陸上絲綢之路從起初的“商貿(mào)路”已經(jīng)逐步發(fā)展成產(chǎn)業(yè)和人口集聚的“經(jīng)濟帶”，從早期的“新選擇”變成了企業(yè)合作的“穩(wěn)定器”。從開始創(chuàng)新“一單制”“門到門”全鏈條服務(wù)，到打造“數(shù)字班列”“冷鏈班列”和“運貿(mào)一體”等中歐班列“鄭州模式”，中歐班列(中豫號)成為河南省對外開放的靚麗名片。