環(huán)球速訊：新晉高速螺旋隧道群全線貫通，年內(nèi)河南將有14個(gè)高速項(xiàng)目通車

【大河報(bào)·大河財(cái)立方】（記者 陳詩昂 文 河南省交通運(yùn)輸廳 供圖）10月9日，新鄉(xiāng)市輝縣市，新晉高速韓口隧道舉行了簡短的貫通儀式。隧道洞口上方，是“中建路橋承建世界第一螺旋隧道”幾個(gè)大字。據(jù)介紹，韓口隧道是目前在建的“世界第一螺旋隧道”。

所謂螺旋隧道，與盤山公路類似，都是通過以長度換高度的方式，來解決山區(qū)線路的爬升難題。數(shù)據(jù)顯示，雖然隧道入口和出口直線距離只有1.9公里，但是它卻在大山內(nèi)部“轉(zhuǎn)”了4.4公里。

(相關(guān)資料圖)

據(jù)介紹，新晉高速塊村營至營盤省界段起于新鄉(xiāng)市鳳泉區(qū)大塊鎮(zhèn)，止于山西省陵川縣古郊鄉(xiāng)，全長69.75公里；項(xiàng)目螺旋隧道群位于太行山腹地，由9條隧道組成，全長28公里，最大落差780米。

10月8日凌晨，隨著韓口隧道的貫通，新晉高速塊村營至營盤省界段控制性工程——螺旋隧道群實(shí)現(xiàn)全線貫通。

為什么說這條隧道是“世界第一螺旋隧道”？對(duì)此，隧道施工方中建路橋集團(tuán)方面介紹，韓口隧道是新晉高速公路螺旋隧道群中的第二個(gè)隧道，隧道群沿太行山脈蜿蜒布線，盤旋上升近三圈。從具體參數(shù)看，韓口隧道左幅長4457米，右幅長4366米，進(jìn)出口最大相對(duì)高差109.342米，隧道左線設(shè)計(jì)半徑為730米的圓曲線，右線設(shè)計(jì)半徑為700米的圓曲線。

這些參數(shù)中，長度指標(biāo)比當(dāng)前吉尼斯世界紀(jì)錄保持者——延崇高速金家莊隧道長了229米，相對(duì)高差僅次于世界第一的云南建元高速咪的村螺旋隧道，轉(zhuǎn)彎半徑僅次于世界最小轉(zhuǎn)彎半徑雅滬高速公路干海子雙螺旋隧道。

這樣的數(shù)據(jù)參數(shù)，也意味著較大的施工難度。中建路橋集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理穆朝華介紹，工程自2020年6月開工以來，隧道施工克服了過程中遇到的構(gòu)造破碎帶、斷裂破碎帶、富水段涌水、水平巖層易坍塌、圍巖節(jié)理裂隙發(fā)育、巖性變化復(fù)雜、通風(fēng)排煙困難等一系列施工難題，歷經(jīng)858天終于實(shí)現(xiàn)新晉高速項(xiàng)目全線隧道的貫通。

而隨著韓口隧道在內(nèi)的新晉高速螺旋隧道群實(shí)現(xiàn)全線貫通，也為新晉高速年內(nèi)按期建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為年內(nèi)全省高速公路新增通車?yán)锍?00公里以上提供了堅(jiān)實(shí)保障。

在貫通儀式現(xiàn)場(chǎng)，輝縣市副市長張斌說，新晉高速建成通車是輝縣市92萬父老鄉(xiāng)親多年以來翹首以盼的事情，它與沿太行高速、鶴輝高速相串聯(lián)，未來還將與安新高速、輝鄄高速組網(wǎng)，形成全域覆蓋、通達(dá)順暢的高速公路網(wǎng)絡(luò)，將使輝縣市從交通匱乏的偏遠(yuǎn)山城一躍成為交通便利、區(qū)位明顯的交通強(qiáng)市，對(duì)提升輝縣市綜合交通能力、促進(jìn)文旅產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

河南省交通運(yùn)輸廳二級(jí)巡視員李強(qiáng)表示，新晉高速是河南省加快交通強(qiáng)國建設(shè)，實(shí)施高速公路“13445”工程的重要舉措之一，是河南省規(guī)劃調(diào)整高速公路網(wǎng)的一條重要線路，具有完善省際通道能力，優(yōu)化全省路網(wǎng)布局，強(qiáng)化樞紐節(jié)點(diǎn)銜接的重要作用。項(xiàng)目建成后將促進(jìn)太行山脈兩側(cè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)文化的交流，將黃河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶拓寬至太行山脈一帶，對(duì)豫晉煤炭運(yùn)輸、文旅產(chǎn)業(yè)及太行山老區(qū)破題發(fā)展都將產(chǎn)生重要的促進(jìn)作用，也將助推豫北地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

另據(jù)了解，目前河南省在建高速公路項(xiàng)目達(dá)到57個(gè)、總里程3571公里、總投資4981億元，再創(chuàng)歷史新高。

今年年底前，河南將有14個(gè)高速公路項(xiàng)目通車，其中既有沿南太行、西峽至淅川、上蔡至羅山、封丘至原陽、陽新濮陽段等“三山一灘”地區(qū)項(xiàng)目，也有新安至伊川、鶴壁至輝縣、滑縣至衛(wèi)輝等鄭州都市圈交通項(xiàng)目，還有新晉高速螺旋隧道等高技術(shù)難度的標(biāo)志性工程，這些項(xiàng)目的建成通車將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、促進(jìn)交通旅游深度融合，在河南穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤工作中發(fā)揮重要作用。

責(zé)編:陳玉堯 | 審核:李震 | 總監(jiān):萬軍偉