河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)：為航空貨運(yùn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供“鄭州方案”-精彩看點(diǎn)

【大河財(cái)立方 記者 陳詩昂】5月24日，由河南省交通運(yùn)輸廳主辦的“2023河南省交通運(yùn)輸創(chuàng)新大會(huì)暨科技活動(dòng)周”在鄭州啟動(dòng)。

活動(dòng)啟動(dòng)儀式后召開的河南省交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新暨數(shù)字化、綠色低碳轉(zhuǎn)型大會(huì)上，河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)作為6家上臺(tái)作典型發(fā)言的單位，介紹了鄭州機(jī)場(chǎng)為航空貨運(yùn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供“鄭州方案”方面的探索和成果。

電子貨運(yùn)平臺(tái)注冊(cè)企業(yè)超過200家

【資料圖】

“近年來，該集團(tuán)堅(jiān)持‘貨運(yùn)為先、國際為先、以干為先’的發(fā)展戰(zhàn)略，深度融入‘空中絲綢之路’建設(shè)，在航線網(wǎng)絡(luò)、通關(guān)便利、保障效率、服務(wù)創(chuàng)新和集疏運(yùn)體系等方面形成核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，已成為國內(nèi)外重點(diǎn)物流企業(yè)布局和關(guān)注的貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)。”河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)副總經(jīng)理康書霞介紹。

而在這個(gè)過程中，電子貨運(yùn)方面的探索功不可沒。

2017 年，為幫助客戶降低物流成本，提高貨物流轉(zhuǎn)效率，結(jié)合自身發(fā)展需要，鄭州機(jī)場(chǎng)研發(fā)上線了多式聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)交易服務(wù)平臺(tái)。

“這是當(dāng)時(shí)全國唯一以機(jī)場(chǎng)為核心的多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)平臺(tái)。”康書霞介紹，以此為基礎(chǔ)，2020年5月，向中國民航局申報(bào)獲批了電子貨運(yùn)試點(diǎn)項(xiàng)目，項(xiàng)目重點(diǎn)圍繞搭建電子運(yùn)單中性平臺(tái)、形成航空貨運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化體系，建設(shè)航空物流公共信息平臺(tái)，推動(dòng)安檢和危險(xiǎn)品鑒定無紙化等開展試點(diǎn)任務(wù)。

目前，通過航空電子貨運(yùn)信息服務(wù)平臺(tái)，對(duì)外已整合機(jī)場(chǎng)、海關(guān)、航司、貨代、卡車公司等各方信息資源，開發(fā)航班訂艙、卡車預(yù)約、安檢申報(bào)、物流狀態(tài)實(shí)時(shí)查詢等線上功能，為客戶、監(jiān)管單位提供“單一窗口”式的航空物流信息化服務(wù)，大幅減少重復(fù)錄入數(shù)據(jù)和線下辦理業(yè)務(wù)的頻次。對(duì)內(nèi)推進(jìn)業(yè)務(wù)流程無紙化，實(shí)現(xiàn)貨物安檢、危險(xiǎn)品相關(guān)單證電子化，大力推廣電子運(yùn)單應(yīng)用，大幅節(jié)約紙質(zhì)單證，實(shí)現(xiàn)了讓“數(shù)據(jù)多跑路”的目標(biāo)。

在電子貨運(yùn)平臺(tái)上，目前注冊(cè)企業(yè)已經(jīng)超過200家，基本覆蓋全部在鄭運(yùn)營(yíng)航空企業(yè)。同時(shí)，河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)編制的《危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸鑒定報(bào)告數(shù)據(jù)接口規(guī)范》，正申報(bào)全國性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

智慧、綠色貨站，讓鄭州機(jī)場(chǎng)保障能力更強(qiáng)、更環(huán)保

近年來，北貨運(yùn)區(qū)建設(shè)是鄭州機(jī)場(chǎng)繼二期工程后的最大工程之一，這成了科技成果應(yīng)用的最佳“場(chǎng)地”。

2022年9月，鄭州機(jī)場(chǎng)北貨運(yùn)區(qū)正式投運(yùn)，相比其他貨站，北貨運(yùn)區(qū)全面應(yīng)用了電子貨運(yùn)試點(diǎn)項(xiàng)目成果，為航空貨運(yùn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了全面的運(yùn)行場(chǎng)景和完善的應(yīng)用模式。

“我們依托電子貨運(yùn)平臺(tái)，開發(fā)貨運(yùn)監(jiān)管預(yù)警系統(tǒng)，從國際貨運(yùn)航班進(jìn)出港服務(wù)監(jiān)管、運(yùn)行監(jiān)管兩個(gè)維度抓取12個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，將貨物保障流程中節(jié)點(diǎn)、時(shí)效進(jìn)行量化處理和可視化呈現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)保障全流程的動(dòng)態(tài)管控和預(yù)警監(jiān)測(cè)；在北貨運(yùn)區(qū)引入了自助終端，可以向貨主提供24小時(shí)無間斷的貨物狀態(tài)、航班進(jìn)出港狀態(tài)查詢，以及費(fèi)用結(jié)算、提貨憑證打印等服務(wù)，提高業(yè)務(wù)辦理效率，節(jié)省人力成本。”康書霞介紹。

在軟件互聯(lián)的同時(shí)，河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)更加注重硬件的自動(dòng)化提升，在北貨運(yùn)區(qū)引入自動(dòng)稱重掃碼系統(tǒng)（DWS）、立體貨庫（ETV）、無人叉車系統(tǒng)（AGV），實(shí)現(xiàn)貨物稱重、入庫、暫存、出庫等環(huán)節(jié)的流程優(yōu)化和自動(dòng)化操作，大幅提高庫區(qū)保障效率；通過建設(shè)園區(qū)智慧視覺平臺(tái)，借助視頻+AI技術(shù)、智能視覺算法，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨站、庫區(qū)的7×24小時(shí)智能化管理，提高安全生產(chǎn)監(jiān)管能力。

康書霞介紹，目前鄭州機(jī)場(chǎng)能夠同時(shí)保障8架寬體貨機(jī)。以百噸進(jìn)口龍蝦生鮮航班為例，從落地到完成通關(guān)、卸機(jī)、裝上卡車航班等全流程僅用4個(gè)小時(shí)，比以往節(jié)約50%的時(shí)間。

此外，值得一提的是，為推動(dòng)鄭州機(jī)場(chǎng)綠色低碳發(fā)展，河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)在北貨運(yùn)站大力開發(fā)光伏資源。利用10.7萬平方米的屋頂及空側(cè)作業(yè)棚，鄭州機(jī)場(chǎng)建成了11兆瓦分布式光伏電站，投用時(shí)是國內(nèi)機(jī)場(chǎng)單次建設(shè)規(guī)模最大的光伏項(xiàng)目。

康書霞說，該項(xiàng)目采用合同能源管理模式，通過10千伏高壓并網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)“自發(fā)自用，余電上網(wǎng)”。據(jù)測(cè)算，我們的光伏電站年均發(fā)電量達(dá)1100萬度，約占鄭州機(jī)場(chǎng)全年用電量的13%，每年可減少二氧化碳排放約6391噸，等效節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約1352噸，年節(jié)約電費(fèi)成本近200萬元。

“通過新一代科技手段，進(jìn)一步提升航空貨運(yùn)操作效率”

“電子貨運(yùn)+智慧貨站”建設(shè)，鄭州機(jī)場(chǎng)先行先試，為航空貨運(yùn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供的“鄭州方案”。

未來，河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)如何更具科技范兒？

康書霞表示，通過大力開發(fā)光伏資源、實(shí)施飛機(jī)停場(chǎng)間地面電源替代飛機(jī)輔助動(dòng)力（APU），以及地面車輛油改電業(yè)務(wù)，鄭州機(jī)場(chǎng)扎實(shí)推進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型。同時(shí)，正在對(duì)第六代無線網(wǎng)絡(luò)（WIFI6）、無動(dòng)力設(shè)備管理、冷庫溫濕度監(jiān)測(cè)、室內(nèi)精準(zhǔn)定位、樓控系統(tǒng)、智能照明等方面加大投入。

“我們將通過新一代科技手段，進(jìn)一步提升航空貨運(yùn)操作效率，為航空貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展信息化、智能化提供更多的經(jīng)驗(yàn)和借鑒。”康書霞說。

責(zé)編:劉安琪 | 審校:李金雨 | 審核:李震 | 監(jiān)制:萬軍偉