航空大都市理論之父約翰·卡薩達：鄭州航空港正在邁向航空大都市4.0

【大河財立方 記者 段偉朵 文 李博 攝影】10年前，鄭州航空港經濟綜合實驗區（以下簡稱航空港區）獲批建設；10年后，航空港區推進“二次創業再起航”，打造名副其實“中原特區”，下一個10年如何更好發展？6月1日，航空大都市理論之父、美國北卡羅來納大學教堂山分校教授、航空港區首席顧問、航空大都市研究院院長約翰?卡薩達在鄭州航空港區履職期間，接受大河財立方記者專訪。他表示，鄭州航空港正在邁向航空大都市4.0。

2012年，受鄭州市政府之邀，卡薩達為航空港區制定戰略規劃，以鄭州機場為核心發展航空大都市，即以航空經濟為引領打造城市經濟區。10年來，該區主要經濟指標增速保持全省平均增速兩倍以上，探索出了內陸地區開放發展的新路徑，為服務構建新發展格局提供了“河南方案”，初步建成了以航空經濟為引領的現代產業基地，實現了從“機場小鎮”到“航空新城”的跨越式發展，初步形成了高效的創新創業體系。

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作為航空港區首席顧問，卡薩達于近日飛抵鄭州，開啟了為期一周的履職。他告訴大河財立方記者，10年間，他數不清多少次飛抵鄭州，但每次都有新的驚喜。此次鄭州履職期間，他考察了高鐵航空港站、臨空生物醫藥園、雙鶴湖科創城等很多地方，看到航空港區發生了非常令人驚喜的變化。航空港區不僅是工廠的建設，同時也形成了產業聚集、人才集聚，城市活力越來越足，實現了從“產”到“城”的發展，打造了非常成功的綜合性航空大都市。

與經濟4.0時代發展相結合，卡薩達提出了“航空大都市4.0”的概念。專訪期間，他告訴大河財立方記者，與傳統航空大都市相比，航空大都市4.0的基石是創新和創業，是城市的發展，是人才的聚集，是綠色的可持續發展。“通過這幾天的考察，我觀察到航空港區發生了很多變化，已經起步邁向航空大都市4.0了。”

此前，卡薩達系統介紹了航空大都市4.0的功能定位。他認為，航空大都市4.0圍繞多式聯運、功能復合的機場核心區，可以布局至少8種功能區。

這8大功能區包括：

(1)知識產業區：包括高等學府、科技園、創新中心、科技型和知識型企業孵化器、生命健康研究機構等。

(2)信息通信技術產業區：由先進計算、大數據、下一代信息技術、人工智能、物聯網等相關產業構成。

(3)新興產業區：包括精密和先進制造，3D打印，機器人，生物制品、集成電路、新材料、科學設備生產，金融技術，創意藝術產業，電動垂直起降（eVTOL）飛行器制造等。

(4)商業辦公區：容納企業區域總部、商業園、金融服務機構等。在許多4.0版本的航空大都市中，此區域將發展成為一個完整的機場衛星城，并逐步融合國際學校、住宅和購物多功能區、休閑娛樂場所等。

(5)會展產業區：包含世界貿易綜合體、會議中心、酒店、高端拍賣場所等。

(6)不夜城區：作為航空大都市的休閑娛樂區，包含活躍的娛樂、酒店、文化、社交場所和設施。

(7)快遞業務區：布局在機場貨運區附近，快遞業務集成商在此提供物流、冷鏈、電子履單等服務。快遞業務區內還設生鮮口岸、生物醫藥和醫療設備配送設施。

(8)物流園區和自由貿易園區：包括航空物流和配送中心、飛機整機和零部件、跨境電商、智能電子設備組裝與維修、新能源和智能汽車設備、增值物流服務、第三方物流服務設施、保稅倉和貨物聯運中心。

責編:劉安琪 | 審校:李金雨 | 審核:李震 | 監制:萬軍偉