世界最資訊丨NASA將在亞利桑那州的沙漠中練習(xí)Artemis月球行走和巡回操作

亞利桑那州的沙漠擁有許多類似于月球環(huán)境的特點(diǎn)。其中包括具有挑戰(zhàn)性的地形，有趣的地質(zhì)和最小的通信基礎(chǔ)設(shè)施，所有這些都是宇航員在Artemis任務(wù)期間在月球南極附近所經(jīng)歷的。

聯(lián)合艙外活動(dòng)和人類表面移動(dòng)計(jì)劃測(cè)試小組（JETT）實(shí)地測(cè)試#3和沙漠研究和技術(shù)研究（D-RATS）是2022年10月進(jìn)行的兩項(xiàng)模擬任務(wù)。它們將提供關(guān)鍵的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，因?yàn)閳F(tuán)隊(duì)在模擬的月球環(huán)境中進(jìn)行操作，為真正的活動(dòng)進(jìn)行練習(xí)。

JETT3是該系列任務(wù)中的第一個(gè)。它將包括四次模擬月球行走，這些行走是按照Artemis III計(jì)劃的操作進(jìn)行的，Artemis任務(wù)中的第一次是讓宇航員在月球表面著陸。這項(xiàng)模擬任務(wù)的主要重點(diǎn)是幫助NASA了解月球南極地區(qū)獨(dú)特的照明條件的要求。

(相關(guān)資料圖)

該任務(wù)于10月4日至9日在S P環(huán)形山附近進(jìn)行，這是一座位于亞利桑那州弗拉格斯塔夫北部約25英里（40公里）的煤錐火山。JETT3是2022年JETT系列的最后一次測(cè)試，這是一個(gè)更廣泛的任務(wù)規(guī)模的測(cè)試，以確保Artemis III的表面操作和技術(shù)發(fā)展的成功。

為了復(fù)制適當(dāng)?shù)恼彰鳁l件，JETT3的模擬月球行走發(fā)生在夜間，使用模擬太陽(yáng)在現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生照明和陰影。

兩名NASA宇航員 Drew Feustel 和 Zena Cardman擔(dān)任所有四次月球行走的工作人員，穿著模擬宇航服系統(tǒng)在大約一英里的范圍內(nèi)穿行。在穿著模擬完全加壓的宇航服時(shí)，他們利用各種月球行走的工具和技術(shù)來(lái)收集樣品，包括耙子、錘擊和取芯。

一個(gè)飛行控制小組從位于德克薩斯州休斯頓的NASA約翰遜航天中心的任務(wù)控制中心領(lǐng)導(dǎo)模擬月球行走，并有一個(gè)科學(xué)小組加入，實(shí)時(shí)分析宇航員的模擬月球行走。

在每天結(jié)束時(shí)和模擬任務(wù)結(jié)束時(shí)，科學(xué)小組、飛行控制小組、乘員和現(xiàn)場(chǎng)專家一起討論并記錄經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。NASA將吸取這些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并將其應(yīng)用于開(kāi)發(fā)技術(shù)和規(guī)劃Artemis任務(wù)的操作。

D-RATS將為未來(lái)Artemis III之后的任務(wù)進(jìn)行操作練習(xí)，將包括三個(gè)任務(wù)運(yùn)行，計(jì)劃于10月11日至22日在S P Crater附近的Black Point Lava Flow進(jìn)行。該地區(qū)最初被確定為阿波羅時(shí)代的候選月球模擬地點(diǎn)。這次任務(wù)將主要側(cè)重于進(jìn)行加壓漫游操作，這是從2030年Artemis VII開(kāi)始的未來(lái)Artemis任務(wù)的一個(gè)關(guān)鍵因素。

加壓漫游車(chē)就像休閑車(chē)，可以安全地容納宇航員數(shù)周時(shí)間，配備他們?cè)谠虑虮砻姘仙嫠璧乃锌諝?、水、食物、衛(wèi)生設(shè)備和工具。宇航員可以在漫游車(chē)內(nèi)舒適地生活和工作，離開(kāi)漫游車(chē)去收集樣本或部署實(shí)驗(yàn)。

日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）將加入NASA的D-RATS項(xiàng)目，作為研究協(xié)議的一部分，支持JAXA有可能為Artemis提供一個(gè)加壓的漫游器。JAXA的宇航員和工程師將有機(jī)會(huì)體驗(yàn)在NASA的原型加壓漫游車(chē)內(nèi)生活和工作的操作環(huán)境。

JAXA宇航員Akihiko Hoshide和Norishige Kanai以及JAXA專家Naofumi Ikeda將與NASA宇航員Jessica Meir和Stan Love以及NASA工程師Sarah Shull一起，在三天的時(shí)間里駕駛一個(gè)加壓漫游車(chē)。兩人一組的小組將輪流在加壓漫游車(chē)外生活和操作，包括進(jìn)行模擬月球行走。

在整個(gè)D-RATS過(guò)程中，NASA和JAXA將收集有關(guān)加壓漫游車(chē)的設(shè)計(jì)、座艙配置、駕駛模式、時(shí)間限制和任務(wù)操作的數(shù)據(jù)，以支持未來(lái)加壓漫游車(chē)的潛在設(shè)計(jì)概念。

一個(gè)由NASA和JAXA飛行控制員、宇航員和科學(xué)家組成的團(tuán)隊(duì)將從任務(wù)控制中心領(lǐng)導(dǎo)模擬任務(wù)。這個(gè)團(tuán)隊(duì)與機(jī)組成員和現(xiàn)場(chǎng)專家一起，將共同記錄數(shù)據(jù)，以便為加壓漫游車(chē)的潛在技術(shù)和操作開(kāi)發(fā)。

通過(guò)Artemis任務(wù)，NASA將讓第一位女性和第一位有色人種宇航員登陸月球，為長(zhǎng)期、可持續(xù)的月球存在鋪平道路，并作為未來(lái)宇航員火星任務(wù)的墊腳石。模擬任務(wù)有助于人類為迎接深空探索和更遠(yuǎn)的宇宙旅行的挑戰(zhàn)做好準(zhǔn)備。