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(資料圖片僅供參考)

【大河財(cái)立方記者段偉朵文李博攝影】近日，航空大都市理論模型創(chuàng)立者、美國(guó)北卡羅來(lái)納大學(xué)教堂山分校教授、航空港區(qū)首席顧問(wèn)、鄭州航空大都市研究院院長(zhǎng)約翰?卡薩達(dá)抵達(dá)鄭州，在鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)（以下簡(jiǎn)稱航空港區(qū)）開(kāi)啟為期6天的履職。6月1日，卡薩達(dá)在接受大河財(cái)立方記者專訪時(shí)表示，實(shí)現(xiàn)航空+高鐵的聯(lián)運(yùn)，航空港區(qū)這一發(fā)展優(yōu)勢(shì)將會(huì)是獨(dú)一無(wú)二的。

在鄭考察的第一天，鄭州航空港站給卡薩達(dá)留下了深刻的印象。航空港區(qū)如今不僅僅是航空樞紐，也正在打造鐵路樞紐。航空港站正在打造高鐵物流中心，旨在提升全國(guó)范圍內(nèi)通過(guò)高鐵運(yùn)輸快遞小包裹的能力。與此同時(shí)，在機(jī)場(chǎng)和高鐵物流中心之間建設(shè)空鐵無(wú)縫銜接機(jī)制，實(shí)現(xiàn)航空+高鐵的聯(lián)運(yùn)，大大提升貨物運(yùn)輸?shù)哪芰Α！斑@將會(huì)形成航空港區(qū)獨(dú)一無(wú)二的優(yōu)勢(shì)。”

記者了解到，2022年5月31日，原鄭州南站正式更名為鄭州航空港站，更名背后，是河南打造鄭州航空港這一對(duì)外開(kāi)放重要“名片”、強(qiáng)化空鐵“雙樞紐”交通優(yōu)勢(shì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)布局。同年6月20日，歷時(shí)5年建設(shè)的鄭州航空港站正式開(kāi)通迎客。鄭州航空港站的建成對(duì)鄭州航空港區(qū)綜合交通物流網(wǎng)的形成具有重大推動(dòng)作用，它集高鐵客運(yùn)中心、高鐵物流中心、空鐵換乘中心、長(zhǎng)途客運(yùn)中心和旅游集散中心于一體，擴(kuò)充鄭州航空港區(qū)腹地范圍和口岸通關(guān)能力、更好地服務(wù)于中國(guó)(河南)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)。

關(guān)于如何進(jìn)一步建設(shè)物流樞紐，航空港區(qū)已有明確規(guī)劃。今年4月份召開(kāi)的全區(qū)2023年工作會(huì)議提出，要打造建設(shè)現(xiàn)代化、國(guó)際化、世界級(jí)物流樞紐。充分發(fā)揮“航空港、高鐵港、鐵路港（陸港）、公路港”四港聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，加快建設(shè)連通境內(nèi)外、輻射東中西的物流通道樞紐。其中，做大做強(qiáng)航空樞紐方面，要實(shí)施航空貨運(yùn)三年倍增行動(dòng)計(jì)劃，持續(xù)完善北貨運(yùn)區(qū)功能，加快機(jī)場(chǎng)三期工程建設(shè)，爭(zhēng)取中國(guó)郵政航空第二基地盡快落地。穩(wěn)步提升鄭盧“雙樞紐”優(yōu)勢(shì)，打造南至東南亞、北至俄羅斯和東北亞的“空中絲綢之路”，鞏固優(yōu)化“Y”字形全貨運(yùn)國(guó)際航空網(wǎng)絡(luò)。高鐵樞紐方面，加快高鐵鄭州航空港站配套工程、高鐵物流中心、多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)等項(xiàng)目建設(shè)，爭(zhēng)取在全國(guó)率先開(kāi)通高鐵快件物流。

責(zé)編:王時(shí)丹 | 審校:李金雨 | 審核:李震 | 監(jiān)制:萬(wàn)軍偉

關(guān)鍵詞：鄭州航空港區(qū) 高鐵開(kāi)通