有一種裁員叫撤退|世界微資訊

1、從上周末到今天，有兩家大廠突然開啟畢業季，一個綠廠 OPPO 關掉旗下設計公司哲庫科技，不再研發造芯，一個是阿里放棄達摩院的自動駕駛業務，把團隊劃進菜鳥。兩邊加起來是 3200 多人畢業，因為事發突然，所以大家很吃驚，畢竟兩家都不差錢。

【資料圖】

2、先說阿里，達摩院放棄自動駕駛的研發，應該屬于 1+6+N 大戰略里的一小環，俗稱甩包袱輕裝上陣，把這塊業務從閉門造車變成業務場景實戰，有錢賺能活下去就搞，活不下去繼續裁。所以畢業禮包很不錯，300 多人團隊，100 人進菜鳥，裁掉 70%，本周五畢業能拿 N+1+1 和假期補償，下個月畢業就拿 N+1，期間還可以活水。

3、達摩院是馬老師留給阿里除五新之外最后的遺產，當時號稱三年投入 1000 億，建了一堆實驗室，什么前沿建什么，自動駕駛是當時最火的。可媳婦娶回家總是要進廚房干活的，大牛十指不沾陽春水，一門心思搞研發，不看市場也不賺錢，達摩院半年虧 25 億，老逍也頂不住。所以一年多，13 個掃地僧走了 4 個。

4、為什么菜鳥當接盤俠？因為菜鳥是阿里自動駕駛的發源地，西溪園區滿樓跑送貨的機器人是菜鳥搞出來的，后來達摩院的王剛吃掉了菜鳥陳俊波的團隊，300 人忙了一年多搞出來 L4 級別的小蠻驢，后來又搞無人卡車的大蠻驢，結果去年王剛離職創業，今年陳俊波離職創業。

5、當時大家就說，CFO 會算賬，既要又要還要，可沒有馬老師，掃地僧只能掃地。小蠻驢最主要的用途是解決最后三公里的送貨，結果高校社區園區這三年一個比一個封鎖得嚴，三年鋪貨 10 萬臺最后變成一年賣了 350 臺。疫情過去，送外賣的，開快車的都是靈活就業的蓄水池，拿機器人大規模取代外賣小哥，大家吃什么？所以王剛和陳俊波的創業方向都是清潔機器人，解放個體的雙手，而不是釋放勞動力，所以大把熱錢等著進融資。

6、再說 OPPO，有人說 5 月 12 日是中國芯片史上最悲情的一天，哲庫科技 3000 多人的研發團隊一刀切全畢業。畢業視頻里，幾個高管無不落淚，畢業原因簡單且粗暴，全球經濟環境和手機行業不樂觀，公司營收不達預期，芯片自研投資巨大到公司已承擔不起。所以綠廠這次格外敞亮，一律 N+3，N 的基數是員工全年工資獎金及其他收入總和除以 12，連應屆生都是 3，一把撒出去十幾億。

7、當年哲庫也是含著金鑰匙下凡的，OPPO 雖比不上阿里，也號稱要投 500 億，開始勢頭很猛，高通華為中芯，就沒有它不敢挖的人，4 年搞了 3000 人一直沒聽過，位居國內 IC 設計公司第五，產品做了不少，NPU、ISP、藍牙 SoC，還有馬里亞納 X 和 Y 芯片。所以這批人畢業，大概率是不愁去處的，同行和獵頭排隊在門口守著。

8、關于 OPPO 畢業季，大致說法有兩種。一是真沒錢了，主要論據是手機行業不景氣，OPPO 在國內出貨量第一，但全球范圍銷量腰斬，利潤都讓蘋果拿走了，腰桿子撐不起造芯大戰。二是陰謀論，說 OPPO 害怕成為第二個華為，造芯平替不如直接用高通。

9、似乎大家更認可第二種說法，比如 OPPO 前副總裁沈義人就說，錢能解決的其實不是大問題，無非是多少、快慢問題，而錢不能解決的問題才是難題。所以一堆愛國自媒體高聲疾呼，不該自斷一臂，要堅持跟卡脖子斗爭到底。最雞賊的是祖師爺段股神，改正錯誤要盡快，多大代價都是最小代價。什么都說了，又什么都沒說。

10、商業的事情就該用商業邏輯去判斷，陰謀論有流量紅利，但解決不了實際問題。造芯、無人駕駛、新能源車，現在是舉國之力創新加碼，為愛發電，就算熬干骨頭又能撐多久。而且這三個賽道哪個不是重兵埋伏，任總最聰明，甭管余大嘴怎么忽悠，死活就是不自己造車，因為海思和比亞迪有且只有一家就夠了，出現第二家那叫自相殘殺。與其一窩蜂，不如四散開花到處結果，最后集中火力打平安縣城。

11、所以說，商人才最冷酷無情，生意越大越沒人味。不像說脫口秀的，既要抖包袱搞笑又要上市搞錢，還要防著偷摸舉報的曼聯球迷。假設生活處處都沒有人情味，那我決定從此做個曼聯黑粉。

來源：氣氛爼