(資料圖片僅供參考)
廣汽埃安總經理古惠南近日表示:如果真的要打價格戰,當今中國我都找不到對手。我跟經銷商講,我們的成本競爭力,如果都找得到對手,你們也不用賣車了,成本控制是我的強項。提高 25% 的產能,我一個人都不用增加,相當于制造成本下降了 25%。
今年上半年,特斯拉、比亞迪、北汽極狐等新能源車企對旗下多款車型進行了不同程度的降價,廣汽埃安最新推出的 3 款年度改款車型同樣采取了官方降價的策略,以應對競爭對手連續發起 " 價格戰 " 所造成的市場沖擊。
廣汽埃安總經理 古惠南
具體來看,今年上半年上市的 2023 款 AION S Plus、2023 款 AION Y Plus 以及 2024 款 AION V Plus,較各自老款車型官降 0.8 萬元 -4.88 萬元不等。按照古惠南的說法,目前的降幅還算不上打 " 價格戰 " 的標準,如果后續市場競爭進一步加劇,不排除廣汽埃安的降價動作會繼續加大。
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