當(dāng)前熱訊：凌晨三點(diǎn)的地下隧道，有些人的工作才剛剛開(kāi)始……

“你見(jiàn)過(guò)地鐵司機(jī)下班嗎？”

(資料圖)

近日

一名博主在視頻平臺(tái)

上傳了一段短視頻

引發(fā)百萬(wàn)網(wǎng)友共鳴點(diǎn)贊

停運(yùn)之后的黑暗，是光明的起始

晚上11:28

送走最后一班乘客

司機(jī)載著空車(chē)

開(kāi)入車(chē)輛段停靠

在凌晨十二點(diǎn)之前

車(chē)輛停靠完畢

而這個(gè)夜晚的工作

這時(shí)才剛剛開(kāi)啟

10分鐘

清潔人員打掃干凈一輛地鐵

凌晨00:30

地鐵的檢修人員

要把車(chē)?yán)锏脑O(shè)備及所有的功能

全部檢查一遍

凌晨2:00

車(chē)輛斷電之后

技術(shù)人員開(kāi)始入場(chǎng)

與此同時(shí)

隧道的檢修工人已經(jīng)全部集合到位

技術(shù)人員負(fù)責(zé)車(chē)輛的安全

檢修人員負(fù)責(zé)道路的安全

隧道黑暗陰冷

工作人員早已輕車(chē)熟路地分好工

開(kāi)始今晚的作業(yè)內(nèi)容

他們一節(jié)一節(jié)地拆下鐵軌

檢查清理之后

再一節(jié)一節(jié)安裝、標(biāo)記、測(cè)量

為了保證乘客的安全

所有測(cè)量誤差必須保證在一毫米內(nèi)

隧道深處有一名孤獨(dú)的巡視者

從頭到尾７公里

他帶著手電

走過(guò)每一個(gè)地鐵站進(jìn)行檢查

“習(xí)慣了”

他說(shuō)道

多年如一日的堅(jiān)守

淡化了對(duì)黑暗和孤獨(dú)的恐懼

就這樣走三個(gè)小時(shí)

是最自由也是最孤獨(dú)的

原來(lái)在我們看不到的地方

有這么多人在守護(hù)我們的安全

凌晨4:00

第一名司機(jī)到崗

在六點(diǎn)鐘發(fā)車(chē)之前

有一輛特殊的車(chē)輛

——軋軌車(chē)

會(huì)載著空車(chē)先走一遍所有的路線(xiàn)

保證軌道的安全

一個(gè)夜晚的努力

只為了乘客踏入車(chē)輛那一刻

感受到的舒適、心安

而這一趟趟地鐵

會(huì)載上早起賣(mài)菜的老人

會(huì)載上去學(xué)校讀書(shū)的學(xué)生

會(huì)載上每一個(gè)為了生活打拼的人

……

地鐵線(xiàn)路不長(zhǎng)

它或許承載不起一個(gè)夢(mèng)想

但它一定承載了普通人的希望

過(guò)去的每個(gè)瞬間

就像飛馳而過(guò)的地鐵

地鐵不會(huì)說(shuō)話(huà)

但它見(jiàn)證了你每一天的努力

又會(huì)包容你所有的疲憊

“我真的以為停運(yùn)后他們就下班了”

在留言區(qū)

網(wǎng)友紛紛對(duì)工作人員表示感謝和敬意

“他們?cè)谀刈o(hù)我們的安全”

“有人在黑夜中守護(hù)我們的光明”

此外

有地鐵工作人員在留言區(qū)分享自己的

親身工作經(jīng)歷

“為了乘客的安全，再苦再累也值”

“你們平安到家就是我們工作最好的成果”

更有不同行業(yè)的工作人員

隔空“接力”

希望能用自己的付出和堅(jiān)守

換來(lái)萬(wàn)家燈火的寧?kù)o祥和

“基建狂魔”的背后

有著無(wú)數(shù)兢兢業(yè)業(yè)的奉獻(xiàn)者

他們躬耕于黑夜

卻用汗水守護(hù)光明

他們默默付出

只為你我的歲月靜好