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6月5日，神舟十四號載人飛船發射成功，并采用自主快速交會對接模式，成功實現與天和核心艙徑向端口對接。在飛船對接空間站這一過程中，位于鄭州市的中國電子科技集團公司第二十七研究所（以下簡稱：二十七所），通過兩大“河南智造”，為神舟十四號擎天保駕護航。

“智慧眼”助力空間交會對接

6月5日10時44分，搭載神舟十四號載人飛船的長征二號F遙十四運載火箭，在酒泉衛星發射中心成功發射。約七小時后，載人飛船采用自主快速交會對接模式，經過6次自主變軌，于17時42分，成功對接于天和核心艙徑向端口，三名航天員也順利從載人飛船進入天和核心艙。

在這個過程中，二十七所為神舟十四號載人飛船提供了“智慧眼”—— 空間交會對接激光雷達，可以多方位、大范圍接收光信號，實時提供飛船與空間站的相對位置信息，確保完成精準交會對接。

“交會對接激光雷達在對接的中遠距離段開始提供載人船和核心艙之間的實時距離、角度、速度、角速度等信息”，二十七所光電系統部裝備研發室主任屈恒闊介紹，在交會對接階段，神十四與空間站的運行速度為7.6公里每秒，激光雷達通過激光回波測量，讓高速運轉的兩者，保持在每秒20米的相對靜止狀態，“要求在全過程中一直穩定跟蹤目標、送出數據，對探測識別能力要求極高?！?/p>

據悉，此次徑向交會對接，首先是載人船先行追趕空間站核心艙，經過多個停泊點確認，載人船飛行至核心艙的下方，以垂直向上的姿態靠近核心艙的徑向對接口，最終完成對接?！斑@個過程，以前需要一天，現在只需要6.5小時。”屈恒闊表示：“我在觀看神十四號發射，特別是交會對接過程時，心情是無比自豪——它就像是我們一手培養的孩子，能夠為航天事業做出貢獻，心情自然無比激動！”

“指揮棒”保障發射安全

除了空間交會對接激光雷達外，二十七所研制的連續波高精度測量雷達，也在航天員出征的前600秒以厘米級精度為航天員的安全保駕護航，為安全控制和逃逸控制提供重要信息源，在神舟號系列任務中起到指揮棒的作用。

二十七所空天事業部連續波高精度測量雷達總設計師丁有生介紹，這套系統測量時不受天氣的影響，能夠實現全天候高精度跟蹤測量目標的速度、距離和方位，以多站的測控模式為目標引導、安全控制、逃逸控制等火箭上升段關鍵動作提供高精度實時測量數據?！叭蝿罩?，這套系統對箭船分離前的全過程進行跟蹤測量，特別是火箭上升段沒有拋逃逸塔之前這段時間，我們這套系統以厘米級每秒的精度實時跟著火箭走?！倍∮猩牢康乇硎荆骸霸谶@次神舟十四號升空中，這套系統目標捕獲及時準確、測量數據優質高效，很好的保障了航天員的安全。”

此外，丁有生還表示，目前在大樹里測控點部署了一套主站和三套副站，到未來神舟十五號發射時設備量將增加一倍，進一步提高測量精度和可靠性，更好地完成后續以空間站建造任務為主的航天發射測控任務。

徑向交會對接實現連勝

“神舟十四號是我國第三次實現太空徑向快速交會對接，二十七研究所研制的交會對接激光雷達，完美地完成了飛行任務的保障，為整個交會對接，提供了精準的觀測數據?！倍咚L周彬介紹道，“截至目前，我們共助力了三艘飛船與空間站核心艙的對接，包括神舟十二號、神舟十三號、神舟十四號載人飛船。”

周彬表示，此次交會對接，實現了完全的徑向快速交會對接，在接到任務之后，二十七所成立專項工作組，不分晝夜地進行現場及后臺保障，二十七所對交會對接過程中各個風險點都有風險預案，確保飛行任務的圓滿完成。

“后續神舟十四號飛行乘組將完成多次交會對接和空間試驗任務以及出艙任務，最終助力空間站形成天和核心艙、夢天、問天這樣的三艙結構，并實現首次飛行乘組的在軌輪換?！敝鼙虮硎?，“通過這樣的三艙組合，標志著我們空間站任務的建造告一段落。”

此外，周彬還表示，在中國空間站即將建成的關鍵時刻，在二十七所改革發展的關鍵階段，人才的引進就顯得尤其重要。“發展是以人為中心的，我們計劃用3年時間，引進900名碩博人才，今年計劃引進100名博士、200名碩士?！敝鼙蛘\懇地表示：“中原興則國家興，中原強則國家強。歡迎青年才俊加入，為載人航天事業做出貢獻！”

關鍵詞：載人飛船激光雷達測量雷達