(相關資料圖)
在10月初，NASA注意到該太陽能著陸器可用的能量大幅下降。該機構在周五的一份聲明中說：“到10月3日星期一，風暴已經變得足夠大，并且揚起了如此多的灰塵，火星大氣中的塵埃厚度在洞察號周圍增加了近40%。隨著風暴的醞釀，著陸器不再能夠為其電池完全充電。”
“洞察號”著陸器的太陽能電池陣列已經被灰塵所覆蓋，這種情況使得它在接近任務結束時電力不足?！岸床焯枴眻F隊已經關閉了該著陸器的大部分儀器，只留下地震儀在運行，試圖在盡可能長的時間內探測盡可能多的火星地震。
NASA一直在關注2022年年底或2023年年初向“洞察號”告別，但這一時間表還懸而未決。NASA表示：“按照目前的放電速度，著陸器將只能運行幾周。所以為了節(jié)約能源，任務將在未來兩周內關閉洞察號的地震儀?！?/p>
有一個小小的好消息，那就是區(qū)域性的風暴可能已經達到頂峰，很快就會減弱。NASA的火星勘測軌道飛行器正在從上面監(jiān)測風暴，并看到風暴增長放緩的跡象。
自2018年登陸火星以來，“洞察號”任務既取得了勝利，也遇到了挑戰(zhàn)。它揭示了有關這顆紅色星球內部的新信息，并記錄了地震活動，包括今年早些時候的一場火星地震的怪物。
“洞察號”的困境將不可避免地喚起人們對NASA的“機遇號”火星探測器的回憶，它是一場大規(guī)?；鹦侨蛏硥m暴的受害者?！皺C遇號”的任務最終在2019年被宣布結束。NASA最近的漫游車-“好奇號”和“毅力號”，是核動力的，因此不受火星沙塵暴的影響。
InSight的最后日子目前仍不確定。InSight項目經理Chuck Scott說：“如果我們能度過這個難關，我們就能一直運行到冬天--但我會擔心下一場風暴的到來?！?/p>
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