深圳市城市軌道交通四期線網票價正式出爐 5166個OD點（出行起終點）票價將出現下降

記者從深圳市地鐵集團獲悉，深圳市城市軌道交通四期線網票價已經正式出爐，四期多條新線預計于2022年年底陸續開通，新票價表將從四期首條新線開通之日起執行。票價計價方案仍按照“最短路徑”及“就低不就高”的原則執行，開通后全網將有5166個OD點(出行起終點)票價將出現下降。

據悉，深圳市城市軌道交通四期12號線、14號線、16號線、6號線支線、11號線東延段(福田-崗廈北)以及10號線崗廈北站預計將于2022年年底前陸續開通初期運營。屆時，深圳市地鐵運營線路將達到16條，車站369座(含換乘站)，全網里程達到547公里。

隨著線路里程的延長，深圳地鐵線網普通車廂最高票價由原來的13元增加至15元。其中最遠路徑為12號線海上田園東站至14號線沙田站，為91.75公里，票價15元。

據了解，目前深圳市地鐵全網出行起終點共83521個，隨著四期新線的開通，起終點將新增53379個，增幅為63.91%。

對于地鐵票價與之前相比是否有所上漲這個問題，深圳地鐵有關負責人表示，深圳地鐵票價將按照“就低不就高”原則計算。深圳地鐵計費里程按照最短路徑方法確定：即對于同一起、終點間存在2條及以上可能的出行路線的情況，選擇其中里程最短的路線確定計費。

由于四期新線開通后，部分站點間的最短路徑較之前縮短，該部分區段的票價將會有所下降。以5號線靈芝站至11號線福永站的票價變化為例：12號線開通前，靈芝站到福永站需經5號線到前海灣站，再換乘11號線到達福永站，最短線路里程為24.38公里，票價為7元。12號線開通后，靈芝站可由12號線直達福永站，最短線路里程縮短為17.20公里，票價為5元，下降了2元。但不管乘客選擇哪條線路出行，都將按照其中最短的里程——即12號線直達的距離進行計算，即收取票價5元。

據介紹，隨著12號線、14號線、16號線、6號線支線、11號線東延段福崗區間以及10號線崗廈北站陸續開通，深圳地鐵線網將有5166個起終點票價出現1元至5元不等的下降，占全網起終點總數的6.19%。

新票價表將從四期首條新線開通之日起執行。

智慧票務系統建設也正在緊鑼密鼓的進行中，包括自主發碼系統、臉碼互通、智慧客服中心、AI數字員工虛擬客服等票務系統“黑科技”將隨著新線開通同步亮相。該負責人介紹：“四期線路所有閘機將全面上線‘人臉識別’過閘功能，乘客通過車站自助票務設備注冊開通人臉識別功能后，即可在安裝有人臉識別模塊的閘機刷臉進出閘;同時為保障新線和既有線路互聯互通，深圳地鐵將推出‘臉碼互通’方案來解決既有線路暫時不能刷臉過閘的問題。”此外，依托自主發碼系統，多種乘車碼之間的互聯互通有望得以實現，而智慧客服中心和AI數字員工虛擬客服能夠為解答乘客問題提供更加智慧、更加便利的渠道，其中AI數字員工虛擬客服屬行業首創，地鐵場景將呈現出滿滿的“科技感”。(記者 馮牧原 通訊員 徐暢)