環球新動態：廣佛環線“最后一塊拼圖”：廣佛西環城際正式開工建設

(資料圖)

文、圖 / 羊城晚報全媒體記者 王丹陽 通訊員 粵交綜

9 月 28 日，珠三角城際軌道交通廣佛環線佛山西站至廣州北站段（以下簡稱 " 廣佛西環城際 "）項目工程開工活動在佛山南海區舉行，標志著項目正式進入施工建設階段。

廣佛西環城際正式開工建設，全線新建獅山東、大欖、官窯南、和桂、炭步、花都港和神山等 7 座車站。通訊員 粵交綜 供圖

廣佛西環城際由佛山和廣州共同出資并由廣州地鐵集團牽頭實施，項目是廣州都市圈城際鐵路中首個開工的跨市城際鐵路項目，標志著廣佛全域同城化和廣州都市圈協同發展邁上取得新突破。

廣佛西環城際鐵路是廣東重點建設項目，正線全長約 47 公里，按 200 公里每小時的標準建設，總投資約 226 億元，總工期 5 年。線路自佛山西站引出，經佛山南海區獅山鎮、里水鎮，廣州花都區炭步鎮、秀全街道及白云區江高鎮，接入廣州北站。全線新建獅山東、大欖、官窯南、和桂、炭步、花都港和神山等 7 座車站。

項目作為廣佛環線的最后一塊拼圖，廣佛西環城際建成后，將進一步串聯佛肇城際、廣佛南環、廣清城際、穗莞深城際等城際軌道交通，連通白云機場、廣州南站、廣州北站、佛山西站等重大交通樞紐。項目建設對加快打造 " 軌道上的大灣區 "，服務廣佛全域同城化，增強廣州都市圈經濟社會發展、進一步促進粵港澳大灣區世界級城市群建設，推動粵港澳大灣區高質量發展具有十分重要的意義。