河南實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海夢(mèng)兩條航道向東出海 正加快建設(shè)唐河復(fù)航工程

地處內(nèi)陸腹地，不靠海、不沿邊的河南一直有一個(gè)通江達(dá)海夢(mèng)，而如今這一夢(mèng)想已經(jīng)照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。根據(jù)河南省委宣傳部舉行的新聞發(fā)布會(huì)上發(fā)布的信息，近幾年來(lái)河南水運(yùn)發(fā)展迅速，目前已有沙潁河、淮河兩條通江達(dá)海通道，內(nèi)河航道總里程達(dá)1725公里。河南是如何將出海口搬到家門(mén)口的，未來(lái)河南又將如何發(fā)展水運(yùn)呢?

將出海口搬到家門(mén)口 周口、信陽(yáng)從邊緣變開(kāi)放前沿

地處內(nèi)陸的河南，如今已悄然成為通江達(dá)海的開(kāi)放高地。不僅空中、陸上、網(wǎng)上“絲路”通達(dá)，通過(guò)大力發(fā)展內(nèi)陸航運(yùn)還實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫銜接“海上絲路”。

實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海夢(mèng)，一直被身處內(nèi)陸的河南人念念不忘。地跨長(zhǎng)江、淮河、黃河、海河四大水系，河南發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)有資源、有歷史、有基礎(chǔ)。正因如此，近年來(lái)，河南實(shí)施了內(nèi)河水運(yùn)復(fù)興工程，并不斷取得新進(jìn)展。

根據(jù)省委宣傳部舉行的新聞發(fā)布會(huì)上發(fā)布的信息，河南省已建成港口泊位201個(gè)，港口設(shè)計(jì)吞吐能力達(dá)到5486萬(wàn)噸。其中，周口港列入全國(guó)內(nèi)河主要港口，實(shí)現(xiàn)了河南省國(guó)家級(jí)內(nèi)河主要港口“零”的突破。

不僅如此，通過(guò)持續(xù)推進(jìn)沙河漯河段、唐河省界至馬店段、淮濱公鐵水一體化港等項(xiàng)目建設(shè)，目前，沙河平頂山段、淮河淮濱段基本建成，河南全省內(nèi)河航道通航里程達(dá)到1725公里，沙潁河漯河以下、淮河息縣以下具備常年通航千噸級(jí)單船、萬(wàn)噸拖隊(duì)能力，已形成兩條東向出海通道。

隨著內(nèi)河航運(yùn)的發(fā)展，周口臨港經(jīng)濟(jì)快速崛起，地處河南邊緣的周口成為了開(kāi)放的前沿，并在爭(zhēng)做河南面向東南沿海的開(kāi)放橋頭堡。同樣地處河南邊緣的信陽(yáng)也和周口一樣，正成為開(kāi)放的前沿，信陽(yáng)淮濱港集海關(guān)、商檢、保稅物流為一體，是河南省最大的綜合性單體港口，日前，信陽(yáng)港淮濱中心港區(qū)正式投入使用。

河南將把黃河變?yōu)楦删€航道 在黃河兩岸規(guī)劃建8個(gè)港口

河南的通江達(dá)海計(jì)劃不止于此，記者了解到，接下來(lái)河南還將持續(xù)推進(jìn)內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展，除了加快周口全國(guó)性內(nèi)河主要港口和信陽(yáng)、漯河等區(qū)域性樞紐港口建設(shè)，加快完善港口集疏運(yùn)體系外，還計(jì)劃把黃河變?yōu)楦删€航道，在黃河兩岸規(guī)劃建設(shè)鄭州港、開(kāi)封港、洛陽(yáng)港、新鄉(xiāng)港、焦作港、濮陽(yáng)港、三門(mén)峽港、濟(jì)源港等8個(gè)港口。

記者留意到，《河南省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》中明確提出“推進(jìn)黃河、大運(yùn)河河南段適宜河段旅游通航和分段通航”。據(jù)悉，今年以來(lái)，河南省交通運(yùn)輸廳會(huì)同省發(fā)展改革委、水利廳等單位組織編制了《河南省內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃(2021-2035年)》，初步規(guī)劃構(gòu)建“一縱三橫五干六支”的航道網(wǎng)，規(guī)劃航道總里程3950公里，規(guī)劃“2+8+8”港口布局。

根據(jù)《規(guī)劃》，黃河為干線航道，航道里程597公里，是我省重要的文化、生態(tài)旅游航道。在黃河兩岸規(guī)劃建設(shè)8個(gè)港口，其中，鄭州港為主要港口，具備旅游客運(yùn)、貨運(yùn)功能;開(kāi)封港、洛陽(yáng)港、新鄉(xiāng)港、焦作港、濮陽(yáng)港、三門(mén)峽港、濟(jì)源港為一般港口，主要服務(wù)旅游客運(yùn)。

正加快建設(shè)唐河復(fù)航工程 打通南陽(yáng)市對(duì)接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的水運(yùn)通道

根據(jù)省委宣傳部發(fā)布會(huì)上，河南省交通運(yùn)輸廳方面發(fā)布的信息，在“十四五”期間，全省內(nèi)河水運(yùn)計(jì)劃完成投資100億元，建設(shè)航道500公里。

記者了解到，我省將開(kāi)工建設(shè)淮河航運(yùn)工程息縣段，升級(jí)改造沙潁河周口至省界段、淮河固始段航道，強(qiáng)化淮河、沙潁河航道通江達(dá)海主軸功能。

尤其值得關(guān)注的是，我省還將加快推進(jìn)唐河航道省界至馬店段項(xiàng)目建設(shè)，打通南陽(yáng)市對(duì)接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的水運(yùn)通道，支撐南陽(yáng)副中心城市建設(shè)。

記者從南陽(yáng)方面獲悉，2020年年底，唐河航運(yùn)工程項(xiàng)目全面啟動(dòng)實(shí)施，根據(jù)計(jì)劃，該項(xiàng)目擬建四級(jí)航道全長(zhǎng)128公里，航道北抵社旗，南到襄陽(yáng)，途經(jīng)新野縣、唐河縣，航道底寬50米，航深2.3米，可通行500噸級(jí)船舶，分一期(省界至馬店段)和二期(馬店至社旗段)兩期實(shí)施。目前啟動(dòng)實(shí)施的為項(xiàng)目一期(省界至馬店段)，建設(shè)四級(jí)航道66公里，建設(shè)通航樞紐2座，改建橋梁2座，新建碼頭作業(yè)區(qū)3處，對(duì)分河段進(jìn)行疏浚治理。

唐河航運(yùn)項(xiàng)目工程建成后，南陽(yáng)地區(qū)乃至整個(gè)中原地區(qū)的游輪、貨輪將通過(guò)唐河進(jìn)入漢江、長(zhǎng)江，最終從上?；驈V東駛?cè)氪蠛！?/p>

此外，記者獲悉，我省還將推進(jìn)實(shí)施賈魯河、洪河等航運(yùn)工程，延伸水運(yùn)通道至我省腹地，助力鄭州國(guó)家中心城市建設(shè)。(大象新聞?dòng)浾?米方杰)