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吳天一，中國(guó)高原醫(yī)學(xué)的開(kāi)拓者和領(lǐng)軍者。因?yàn)樗难芯亢捅Ｕ?，青藏鐵路建設(shè)期間，14 萬(wàn)建設(shè)工人無(wú)一例因高原病死亡。他一生致力于高原醫(yī)學(xué)研究，遭受過(guò)很多創(chuàng)傷。如今，85 歲的他仍沒(méi)有停下腳步 ……

開(kāi)拓高原醫(yī)學(xué)

【資料圖】

“一個(gè)也不能落”

吳天一出生在新疆塔吉克族一個(gè)知識(shí)分子的家庭里，1951 年考入中國(guó)醫(yī)科大學(xué)。畢業(yè)后，他與妻子一起參加對(duì)朝鮮的醫(yī)療援助。1958 年，很多內(nèi)地居民響應(yīng)國(guó)家開(kāi)發(fā)大西北的號(hào)召，遷居青海，吳天一和妻子也在其中。

在這里，作為內(nèi)科醫(yī)生的吳天一見(jiàn)到很多高原病患者?！八麄兎浅Ｓ屑で?，報(bào)名到青海來(lái)，因?yàn)椴荒苓m應(yīng)高原缺氧，很多人都撤回去了。這個(gè)事情令我印象非常深刻，我覺(jué)得應(yīng)該要解決，應(yīng)該要研究。”

1964 年，吳天一被調(diào)到青海果洛的騎兵支隊(duì)，那里平均 ?? 海拔在 4200 米以上，高強(qiáng)度的軍事訓(xùn)練讓低壓缺氧環(huán)境對(duì)人體的挑戰(zhàn)更加凸顯。1978 年，青海省成立中國(guó)第一個(gè)高原醫(yī)學(xué)研究的專業(yè)機(jī)構(gòu) —— 青海高原心臟病研究所，后改為高原醫(yī)學(xué)研究所，吳天一任所長(zhǎng)。

環(huán)境流行病學(xué)研究最基本的方法，就是對(duì) 95% 以上的自然人群進(jìn)行醫(yī)學(xué)普查，高原醫(yī)學(xué)從 0 到 1 的開(kāi)拓只能從調(diào)查開(kāi)始。

青藏高原地廣人稀，每一個(gè)樣本的獲取都要跋涉很遠(yuǎn)的距離。調(diào)查時(shí)需要攜帶大量醫(yī)用設(shè)備，吳天一從白求恩那里得到啟發(fā)，設(shè)計(jì)了一種形狀和馬背、牦牛背相匹配的專用藥箱“藥馱子”，用來(lái)裝載各種儀器和設(shè)備。

高原上的人們居住極其分散，要在一個(gè)區(qū)域內(nèi)獲取 90% 以上居民的數(shù)據(jù)，吳天一有一個(gè)原則“一個(gè)也不能落”。

1980 年到 1992 年，每年六到八個(gè)月深入藏區(qū)的流行病學(xué)調(diào)查，凝結(jié)成十幾萬(wàn)份數(shù)據(jù)樣本和 100 多篇論文。這其中《我國(guó)藏族在世界高原人群中獲最佳高原適應(yīng)性》一文獲得世界高原醫(yī)學(xué)界的認(rèn)可。

14 萬(wàn)鐵路建設(shè)工人

無(wú)一例因高原病死亡

2001 年，青藏鐵路二期工程啟動(dòng)，十幾萬(wàn)建設(shè)大軍集結(jié)。從格爾木到拉薩 1142 公里的鐵路長(zhǎng)度，80% 是在海拔 4500 米以上的高原上延伸。

在青藏高原，海拔 4000 米以上的地區(qū)，空氣含氧量約為平原地區(qū)的 60%，因高原低氧而出現(xiàn)的肺水腫、腦水腫會(huì)危及生命。為了保障建設(shè)者的生命安全，吳天一受聘成為青藏鐵路建設(shè)的顧問(wèn)和高原生理、高原病防治專家組的組長(zhǎng)。

吳天一撰寫手冊(cè)普及高原病防治知識(shí)，提出“三高三低”的急救處置流程。在他的推動(dòng)下，青藏鐵路二期工程全線配置 17 個(gè)制氧站、25 個(gè)高壓氧艙作為生命保障線。

此外，他在高原醫(yī)學(xué)研究所建立大型高低壓綜合氧艙，這是全球首個(gè)可模擬上至高空一萬(wàn)二千米、下至水下 30 米壓力環(huán)境的綜合氧艙，為高原病的研究提供一個(gè)可人為控制相關(guān)因素、獲取實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的環(huán)境。

建成之初，艙體內(nèi)各項(xiàng)指標(biāo)沒(méi)有確定的標(biāo)準(zhǔn)，需要志愿者進(jìn)艙調(diào)試?！拔沂窃O(shè)計(jì)師，我進(jìn)”，吳天一成為第一個(gè)進(jìn)入綜合氧艙進(jìn)行人體實(shí)驗(yàn)的人。實(shí)驗(yàn)中，由于氣壓變化過(guò)快，吳天一的耳朵鼓膜被擊穿。憑著不放棄的決心，他摸清了艙體運(yùn)轉(zhuǎn)的安全系數(shù)。

青藏鐵路二期工程建設(shè)的 5 年中，14 萬(wàn)筑路大軍在平均海拔 4500 米以上地區(qū)連續(xù)高強(qiáng)度作業(yè)，沒(méi)有一人因高原病死亡，被譽(yù)為“高原醫(yī)學(xué)史上的奇跡”。2006 年 7 月 1 日，青藏鐵路全線通車。

60 年堅(jiān)守

雖疾病纏身仍未停下腳步

青藏高原成就了吳天一終生的追求，但這一追求也帶給他危險(xiǎn)和病痛。

1982 年，在開(kāi)展大規(guī)模高原人群普查的途中，他兩次與死神擦肩而過(guò)。一次汽車在山路上側(cè)翻，跌落近 300 米，他和司機(jī)血流滿面；另一次車禍，讓他左肋四根肋骨骨折，其中一根險(xiǎn)些戳入心臟。常年暴露于高原強(qiáng)紫外線的照射中，吳天一不到 50 歲就因白內(nèi)障接受植入人工晶體的手術(shù)。

然而，吳天一覺(jué)得這些病痛是“必要的”。“我的兩個(gè)眼睛患有白內(nèi)障，發(fā)生過(guò)多次車禍，斷了 14 根骨頭，心臟慢性缺氧裝了起搏器，骨頭里現(xiàn)在還有十幾公分的鋼板，但對(duì)于事業(yè)來(lái)說(shuō)這些是必要的，沒(méi)有犧牲哪有收獲?！?/p>

一生從事高原醫(yī)學(xué)研究，如今 85 歲的他仍每天堅(jiān)持工作 8 到 12 小時(shí)?！皶r(shí)常也會(huì)覺(jué)得辛苦，但辛苦也是幸福。一個(gè)選擇走了一生，這很重要?！眳翘煲徽f(shuō)。

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來(lái)源：央視新聞（ID：cctvnewscenter）綜合《面對(duì)面》

關(guān)鍵詞：青藏鐵路青藏高原醫(yī)學(xué)研究