全球觀熱點(diǎn)：兩驅(qū)價(jià)格四驅(qū)體驗(yàn)，你真的不心動(dòng)嗎？

(資料圖片)

兩驅(qū)價(jià)格四驅(qū)體驗(yàn)，你真的不心動(dòng)嗎？

四驅(qū)對(duì)于城市 SUV 來說到底重不重要？如果問的是合資品牌，那我想大多數(shù)人可能會(huì)想出 100 個(gè)理由說四驅(qū)根本不重要，畢竟以我身旁的全新 CR-V 為例，兩驅(qū)版門檻 19 萬不到，但四驅(qū)版門檻直接超過了 23 萬，中間差了 5 萬，絕對(duì)不是一個(gè)可以忽略的數(shù)字。更有甚者，四驅(qū)意味著后續(xù)油耗和養(yǎng)護(hù)成本也會(huì)水漲船高。

但如果我告訴你，現(xiàn)在有那么一款中國品牌新車，能以 CR-V 兩驅(qū)版的價(jià)格給到了你四驅(qū)，你會(huì)不會(huì)心動(dòng)？會(huì)不會(huì)糾結(jié)？這款車就是來自哈弗，搭載了長城全新智能四驅(qū)電混技術(shù) Hi4 的哈弗梟龍 MAX。

當(dāng)然，決定是否選擇一款車，驅(qū)動(dòng)形式只是其中一個(gè)方面，所以今天我們特意安排了這兩款車的對(duì)比，希望能在更全面的角度上為大家選車給到一些參考。

CR-V 在這個(gè)級(jí)別這個(gè)價(jià)位一直以來都是銷量常青樹，如果只是單一層面超越，很難在它手上搶下市場，但哈弗梟龍 MAX 不僅僅在驅(qū)動(dòng)形式、脫困能力等方面，像動(dòng)力表現(xiàn)、操控感受、燃油經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性安全性、乃至舒適便利等各方面，都有更優(yōu)秀表現(xiàn)，如此一款產(chǎn)品，你真的不會(huì)心動(dòng)嗎？