5 月 14 日消息,近日福特中國被曝裁員,按照 N+3 來賠償,人數(shù)超過 1300 人。
針對裁員消息,福特中國回應(yīng)稱:" 對于福特汽車來說,中國是一個至關(guān)重要的市場,我們堅(jiān)定不移地推進(jìn)在華業(yè)務(wù)可持續(xù)發(fā)展的承諾始終不變。公司正在打造一個更加精簡、靈活的組織結(jié)構(gòu),將資源投入到具有優(yōu)勢的核心業(yè)務(wù)上,努力實(shí)現(xiàn)在華業(yè)務(wù)目標(biāo)。"
近年來,福特中國業(yè)務(wù)連年虧損。數(shù)據(jù)顯示,2022 年,福特在中國市場全年銷量為 49.6 萬輛,同比下跌 33.5%,豪華品牌林肯在華累計(jì)銷量同比下滑 13.4% 至 7.93 萬輛。2022 年全年,福特在中國市場份額僅為 2.1%,較上一年下降 0.3%,息稅前虧損達(dá)到 5.72 億美元。而福特在中國最輝煌的時候,市場份額一度達(dá)到 4.09%。
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福特汽車今年一季度的財(cái)報(bào)未公布中國區(qū)銷量和財(cái)務(wù)狀況,但其合資公司長安福特的銷量為 4.48 萬輛,同比下滑 25.68%。
在此背景下,福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官吉姆 · 法利在一季度財(cái)報(bào)電話會議上表示,福特在中國的未來戰(zhàn)略將會改變,將在中國開展投資更低、更精簡、更專注、回報(bào)更高的業(yè)務(wù)。為扭轉(zhuǎn)銷量頹勢,福特中國新戰(zhàn)略重點(diǎn)將是商用車業(yè)務(wù)、電動汽車和出口。
同時,福特汽車也在加大電動化的資金投入。福特汽車承諾 2026 年,將在電動車上投資超過 500 億美元。預(yù)計(jì) 2026 年福特汽車的電動汽車產(chǎn)量將超過 200 萬輛;到 2030 年,福特汽車全球銷量中將有一半是電動汽車。
此外,記者注意到,沃爾沃和吉利共同打造的高端電動品牌極星(Polestar)本周內(nèi)也宣布凍結(jié)全球招聘并裁員 10%。極星表示,正在加強(qiáng)對成本管理的關(guān)注,從而提高整個企業(yè)的效率。
過去 4 年,極星一直處于持續(xù)虧損狀態(tài)。極星 CEO 托馬斯 · 英格拉特表示:" 我們正在采取必要措施,在短期內(nèi)加強(qiáng)極星的實(shí)力。盡管極星 3 現(xiàn)在將于 2024 年第一季度開始生產(chǎn),但上個月極星 4 的成功推出意味著我們將在 2024 年擁有 2 款有競爭力的產(chǎn)品。我們將實(shí)現(xiàn)我們的增長雄心和盈利之路。"
來源 | 紅星新聞
題圖 | 新華社資料圖
責(zé)編 | 楊楚瀅
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