【世界速看料】可選 435 馬力雙電機！日產全新 SUV 售 27.28 萬起 比特斯拉還值？

緊湊型 SUV 的市場需求量很大，隨著純電化的推進，不少品牌都推出了緊湊型純電 SUV，合資品牌這邊也逐漸湊齊了陣容。

(資料圖)

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近日，東風日產旗下的全新純電 SUV —— Ariya 艾睿雅正式上市，售價區間為 27.28-34.28 萬元，共推出 4 款車型，采用直銷模式售賣。新車能享受 7000 元的置換補貼等禮遇，將于 10 月開始交車。

艾睿雅誕生于雷諾 - 日產 - 三菱聯盟的全新 CMF-EV 純電專屬平臺，有著高空間利用率和 e-4ORCE 四驅系統等亮點。

新車的外觀與海外版保持了高度一致，提供多達 7 種車漆顏色可選，日產 V-Motion 的設計語言得到了進化。

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電動化的 V-Motion 整體造型更加科幻，車身圓潤飽滿、線條簡潔。墨影晶盾的前臉，大燈體積很小，標志性的折角日行燈變得更長，兩側還有夸張的導風槽來優化車頭氣流，中間的 LOGO 也可以點亮。

車側腰線從車頭一直貫穿到車尾，通過光影效果營造出力量感，看起來相當緊湊。黑色車頂配上鍍鉻線條拉出了溜背的造型，低風阻輪轂為 20 英寸。

車身尺寸的長寬高分別為 4603/1900/1654mm、軸距 2775mm，定位緊湊型 SUV，大小與奇駿接近，艾睿雅會短 78mm，但軸距多 69mm，車內的空間表現越級。

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車尾帶有擾流尾翼，其風阻系數為 0.297Cd。除了貫穿式尾燈外，下方的保險杠也做了減法設計，整體相當平整，快慢充接口分別位于翼子板的左右兩側。

艾睿雅的內飾布局看似傳統，其實打破了常規，雙幅方向盤和 12.3 英寸雙聯屏是家族式設計，還有 10.8 英寸 HUD，但在細節上下了功夫。

車機搭載了日產新一代的 Connect 超智車聯網系統，支持遠程控制、語音控制、車載在線服務、遠程實時監測、在線導航、影音娛樂等功能，高配車型還有 BOSE 的高保真音響。

主副駕之間的過道是打通的，整個中央扶手能夠電動進行前后移動，可根據需求靈活調整前后排的空間，這個設計就相當巧妙了。

空調出風口為隱藏式設計，鋼琴烤漆面的電子擋把小巧精致，還設置了無線充電板。中控臺被縫線皮革包覆，還有木紋和金色裝飾做點綴，很有居家風格，但明顯感覺用料十分下本。

高配車型的座椅為 NAPPA 材質，車內的實體按鍵極少，基本都被虛擬觸摸按鈕取代，好在都帶有震動反饋。

門板和主副駕過道的網狀氛圍燈點亮后效果很有新鮮感。在駕駛輔助配置上，艾睿雅裝備了日產 Pro PILOT 系統，可以實現自適應巡航以及車道保持等 L2 級自動駕駛功能。

動力方面，艾睿雅提供了長續航和高性能兩種版本，長續航為兩驅、高性能為四驅，擁有看家的 e-4ORCE 四驅技術，前后軸扭矩可以在 100：0-0：100 之間智能分配。

兩驅電機的最大功率為 242Ps，四驅達到了 435Ps，電池容量同樣為 90kWh，所以前者的 CLTC 續航里程為 623km，后者為 559km，也沒有差距很大。

艾睿雅在美國的稅前售價為 38450-51450 美元（約合人民幣 25-33.45 萬），這個價格是要比美版奇駿貴不少的。

所以國產版比奇駿貴也合理，且入門車型標配的配置其實已經不錯，尤其是高性能雙電機版的動力結合價格來看，隔壁的特斯拉 Model Y 只能買到單電機的版本，有著不錯的競爭優勢。

日產其實是日系三強里轉型電動化最早的那位，在電動化的賽道上，艾睿雅作為合資品牌毫無保留地拿出了最新的技術，還有豐富的配置，以提升與自主品牌斗爭的競爭力，而受惠的無疑是我們消費者。