兩部門：調(diào)整國內(nèi)客運(yùn)航班運(yùn)行財(cái)政補(bǔ)貼清算對象和范圍

文 / 羊城晚報全媒體記者 李志文

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財(cái)政部、民航局 11 月 2 日發(fā)布《關(guān)于調(diào)整國內(nèi)客運(yùn)航班運(yùn)行財(cái)政補(bǔ)貼政策及做好清算工作的通知》（以下簡稱《通知》）。《通知》明確，現(xiàn)不再將航班量低于或等于 4500 班作為啟動補(bǔ)貼的條件，補(bǔ)貼清算對象和范圍相應(yīng)調(diào)整，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不變。

今年上半年，針對新冠肺炎疫情對民航業(yè)的影響，為夯實(shí)民航安全基礎(chǔ)，財(cái)政部聯(lián)合民航局印發(fā)《財(cái)政部民航局關(guān)于階段性實(shí)施國內(nèi)客運(yùn)航班運(yùn)行財(cái)政補(bǔ)貼的通知》，對國內(nèi)客運(yùn)航班實(shí)施了階段性財(cái)政補(bǔ)貼政策（以下簡稱 " 補(bǔ)貼政策 "）。

該補(bǔ)貼政策規(guī)定，原則上當(dāng)每周內(nèi)日均國內(nèi)客運(yùn)航班量低于或等于 4500 班（保持安全運(yùn)行最低飛行航班數(shù)）時，啟動財(cái)政補(bǔ)貼；補(bǔ)貼對象和范圍包括 " 每周每條航段平均客座率未超過 75%" 的航班等；對國內(nèi)客運(yùn)航班實(shí)際收入扣減變動成本后的虧損額給予補(bǔ)貼，設(shè)定最高虧損額補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上限為每小時 2.4 萬元。

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目前，補(bǔ)貼政策實(shí)施期已結(jié)束，為充分發(fā)揮補(bǔ)貼政策對民航保安全保暢通的促進(jìn)作用，結(jié)合國內(nèi)客運(yùn)航班恢復(fù)情況、民航局對虧損航班的統(tǒng)計(jì)情況等，財(cái)政部和民航局現(xiàn)不再將航班量低于或等于 4500 班作為啟動補(bǔ)貼的條件，補(bǔ)貼清算對象和范圍相應(yīng)調(diào)整，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不變。

調(diào)整后的補(bǔ)貼清算對象和范圍，將國內(nèi)運(yùn)輸航空公司執(zhí)飛同時符合下列條件的國內(nèi)客運(yùn)航班，納入資金支持范圍：

一、是國內(nèi)客運(yùn)航班，不含港澳臺航班、承擔(dān)重大緊急運(yùn)輸任務(wù)的航班、調(diào)機(jī)、公務(wù)機(jī)等；二、每周每條航段平均客座率未超過 75%。多家國內(nèi)運(yùn)輸航空公司共飛同一航段，按各公司該航段周平均客座率計(jì)算，經(jīng)停航班按每條航段起飛港分別核算；三、航班實(shí)際收入無法覆蓋變動成本。

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來源 | 羊城晚報羊城派

責(zé)編 | 吳安琦

校對 | 馬曼婷